Итак, всем доброго дня! И опять мы возвращаемся к нашей Ауди, будем разбираться дальше во всей этой лабуде.
Первое что мы сделали — поменяли датчик давления в высоком контуре (тот что под коллектором находится), так как у меня были небольшие подозрение на него. И заодно произвели чистку от нагара во впуске, разобрал коллектор, заслонки в нормальном состоянии, ремонтировать пока не надо…уже очень хорошо!
Но в итоге ошибка так и не пропала, всеравно горит EPC. Ну хоть от нагара почистили впуск, спокойнее и приятнее стало)
Окей, идем дальше.
С самого начала я сразу заметил что регулятор на одном из насосов высокого давления, а именно шток на самом регуляторе свободно нажимается пальцем а на втором насосе нет!
И вот подозрения теперь стали на левый насос (по ходу движения), а так как регулятор не продается отдельно от самого насоса то пришлось покупать все вместе, новый насос.
Ну думаю, рискну, быть что будет!
Пришел насос и поменял его…
Удалил ошибки компом и поехал прокатиться.
Вуаля, ошибка пропала, мотор стал работать стабильнее, и более резво крутится.
Виновником собственно был левый насос, а точнее сам регулятор давления топлива.
(Насос старый, рабочий остался, могу продать без нерабочего регулятора отдельно. Кого интересует, пишите.)
Всем хорошего дня!