Галыгин о BMW

> Е30, сука, допотопный! Е30 так называется потому что скоро мы отметим его тридцатилетний юбилей.
> Е31, сука, редкий. Но это только до тех пор, пока кто-нибудь один его не купит! После этого эксклюзивность теряется и превращается в массовость.
> Е 32, сука, ЛОНГ. И длинный. Если ты еще не пробовал секс в машине, то тебе надо купить Е32.
> Е34, сука, классика. Еще более классически смотрится е34 без обоих бамперов, несущийся по раздолбанным трамвайным путям. Потому что на нем передвигаются реальные пацаны, а им все пофиг.
> Е36, сука, красивый. Он нравится всем начинающим бмвистам, потому что за 6-7 тонн зелени можно купить себе авто с достаточно привлекательным дизайном…
и не важно, будет ли этот авто передвигаться или нет!
> Е38, сука, представительский. Поэтому, если ты не президент или на крайняк не губернатор, то этот авто не для тебя.
> Е39, сука, бизнес-класс. И при этом неповоротливый. Поэтому его покупают те, кому нравится комфорт и не нравится скорость.
> Е46, сука, купэ! Е46-седан – это уже бизнес-класс, но для очень маленьких.
> Е53, сука, семейный. Потому что, во-первых, в него влезает много картошки, а, во-вторых, на нем можно проехать по такому дерьму, до которого остальные даже не доедут!
> Е60 сука, противоречивый. С одной стороны это новый бизнес-класс, а с
другой – более бедненькая версия его старшего собрата.
> Е65, сука, венец мирового автомобилестроения. Ездить на нем надо так же быстро как и на остальных БМВ, но во втором ряду (т.е. на заднем сидении).
> Е87, сука — копейка. А копейка и в наше время бережет рубль.
> Е90, сука, прикольный. Но в первую очередь он прикалывает всех владельцев
е36 и е46. т.к. владельцев пятерок он уже не прикалывает.
> Е83, сука, джип-недоросток. Его покупают владельцы Х5, чтобы их жены тоже
могли возить картошку. Или морковку, в зависимости от того, кто что больше предпочитает.
> Е63, сука, гран-туризмо. Купить эту машину означает, что у тебя реально
много бабла, и что в душе — ты турист