Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Опель Омега на службе Бундесвера
В распоряжении Бундесвера находилось большое количество Опель Омега, класифицируемых как "ЛЕГКОВАЯ МАШИНА СРЕДНЕЙ ТЯЖЕСТИ". В часности они использовались как транспортные средства командиров батальонов, полков и фельдъегерей.
Первые модели были снабжены бензиновыми двигателями 1,8 л (82 или 90 л.с.), позже им на замену пришли дизельные двигателя 2,3 л, и 2,3 л турбодизель. Поставляемое оборудование было в комплектации LS с дополнительными опциями: устанавливались флагштоки, дополнительное отопление, противотуманные фары, подголовники задних сидений, а для машин фельдъегерей световые и звуковые спецсигналы RTK-4.
Опель Омега как ведущая машина пожарной команды или транспортная аварийная машина
Для пожарной охраны и аварийных служб была выпущена серия Опель Омега в оборудовании GL, а Омега Караван в оборудовании LS. Окрашивались машины в красный RAL 3000 или белый RAL 9010, а за дополнительную плату в светоотражающие красный RAL 3024 или белый RAL 9010. Обязательным дополнительным оборудованием были бесщёточный генератор 65 A, в сочетании с основным аккумулятором 66 А, а также дополнительным на 55 А. Дополнительное зеркало для водителя и пассажира, кроме того, устанавливались противотуманные фары, подголовники для задних сидений, усиленное шасси, сетчатая перегородка между салоном и багажником в Караване и штепсельная розетка германского промышленного стандарта. Также устанавливалась радиостанция FuG 8b в бардачке или на выбор в средней консоли, система подавления радиопомех, дополнительная антенна, брызговики для задних колёс, а также обозначения на крыльях о необходимом давлении в колёсных шинах.
Также предлагались на выбор различные звуковые и визуальные спецсигналы. Они монтировались в рамках требований технического оснащения заказчика.
Дополнительно были доступны под заказ следующие устройства: коррекция по высоте сидения водителя, галогеновые фары, антиблокировочное устройство (ABS), гидроусилитель (устанавливался серийно на седаны), более мощные аккумуляторы, центральный замок, блокировочный дифференциал, регулировка уровня высоты автомобиля, галогенная лампа для чтения, 2 дополнительных указателя поворотов на крыше, 2 проблесковых маячка внутри крышки багажника или задней двери, лампы внутреннего освещения в потолке над средними стойками и защита поддона картера.
Техническое оснащение практически не изменилось для послерестайлинговых автомобилей:
Швейцарская пожарная Опель Омега 2.4 л, 31.05.2008:
Опель Омега на службе скорой помощи
Оказание медицинской помощи также было одной из многочисленных задач для Опель Омега. Преимущественно эти машины отправляли на экспорт в другие страны, так как в начале 90х годов в Германии вышли новые более жёсткие требования к транспортым средствам, используемых в спасательных службах. В Германии эти санитарные автомобили использовались для перевоза пациентов из клиники в клинику.
Ввиду высоких цен за переоборудование(до 150.000 дойчмарок), ограниченного внутреннего пространства и новых требований для автомобилей скорой помощи, в начале 1990х годов в Германии эта модификация Омеги была практически вытеснена другими более дешёвыми в плане переоборудования автомобили, такими как Опель Movano.
На следующих фотографиях изображены машины скорой помощи изготовленных по заказу Нидерландов:
На машины скорой помощи устанавливали двигатели C24NE, 23YDT или 23DTR и C30NE.
Разновидностью автомобиля скорой помощи для оказания медицинских услуг не связанных с перевозкой пациентов, была Омега для реагирования в случае чрезвычайных положений и доставки врача к месту проишествия. Багажное отделение использовалось для медицинской аппаратуры и медикаментов, а в Караване дополнительно имелись носилки.
В конце 1980х годов эти автомобили скорой помощи были ещё допустимы для оказания медицинской помощи. Однако, в начале 1990х годов новые ужесточённые законы сделали невозможным дальнейшее использование даных машин для медицинских целей.
Медицинские версии Омеги комплектовались тем же дополнительным оборудованием, что и пожарные автомобили. Особый интерес вызывают крепления для медицинского оборудования:
После рестайлинга модели Опель Омега в 1991 году, на неё также устанавливали медицинское оборудование:
Серийными двигателями были C20NE и C26NE, но при необходимости устанавливали более экономичные дизельные 23YD и 23DTR.
Предыдущие статьи:
1
2
3
4
5
6
7
8