Энциклопедия Opel Omega A: От задумки до триумфа (ч.2 — Irmscher)

Irmscher GT

Фирма Irmscher, на основе Opel Omega разработала прототип, который так и не был запущен в серийное производство. Модель Irmscher GT была представлена на Международном автосалоне в Женеве в 1988 году. Ниже на фотографиях изображён GT купе, также разрабатывалась модель кабриолета. Пластмассовый кузов GT, крепился сверху на шасси Omega 3000. Двигатель C36NE, был смещён назад на 37 см, чтобы добиться перераспределения веса до 55% на 45%. Тест, пройденный в аэродинамической трубе, показал результат Cw 0,273. С двигателем C36NE 200 л.с., Irmscher GT ускорялся от 0 — 100 км/ч за 7,9 секунды и достигал максимальной скорости 245 км/ч. В случае запуска GT в серийное производство, стоимость составляла бы 75.000 DM.

Но всё таки основным направлением Irmscher, была разработка нового внешнего вида, устройства выхлопа, колесных дисков и настроек двигателей, именно для стандартных Opel Omega A.

Irmscher предлагал собственные модели на основе Omega. Дополнительно к соответствующему оборудованию, пакет Irmscher охватывал такие дополнения как покраска и лакировка спойлера, порогов, решётки радиатора под цвет машины, а также утановка 4 спицевого деревянного рулевого колеса. Кроме того, в специальных версиях Irmscher Omega устанавливались, вставки из дерева в салон, спортивное шасси, с уменьшенным на 25 — 35 мм клиренсом, спойлер окрашенный в цвет машины и интегрированные противотуманные фары в передний бампер. Наряду с этим были доступны различные модели легкосплавных дисков. На Omega 3000, помимо серийных, были доступны двигателя C36NE (вместо C30NE), 36NEI (вместо 30NE) и C36NEI (вместо C30LE). Двигатель 3,6 л устанавливался на модели Omega, выпущенные до 02/92, из-за изменений, которые после произошли с коробкой переключения передач. Двигатель C26NE, расточенный и с изменённым коленчатым валом, в сочетании с приспособленным Motronic, также был доступен для установки. Irmscher дал ему маркировку C32NE.

Кому внутреннее пространство Omega казалось скудным, мог заказать пакет для художественного оформления интерьера древесиной, который охватывал планки на двери, панель рычага переключения передач, а также приборную панель и бардачок. Также были доступны на выбор рулевые колёса в спортивном оформлении или обшивкой деревом.

Флагманская модель Irmscher Omega в стиле Evo-500 с двигателем C40E 272 л.с.:

Предыдущие статьи:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14