Откуда ко мне пришла любовь к автомобилям 80-90хх. (ч.2)

ПРОДОЛЖЕНИЕ.
Начало здесь.

Моя крёстная мама еще до развала империи эмигрировала в Германию. К слову, за всю сознательную жизнь, я её видел 5 раз((( А вот её родная сестра жила в нашем городе, а её муж был моим крёстным отцом, который работал водителем на красном туристическом Икарусе (сюда мы ещё вернёмся). Видимо, часто путешествуя по заграницам, он таки накопил деньжат и приобрёл себе Volvo 340 — трёхдверный хетчбек.

Скорее всего, это был первый иностранный автомобиль, в котором мне довелось прокатиться.
Словами я по сей день не смогу описать тех эмоций и ощущений. Я был на седьмом небе от счастья.

В средине 90-х я в Виннице в районе проспекта Юности (тогда – Ленинского Комсомола) я регулярно замечал странный автомобиль. Я уже слышал слово «тюнинг», но не стыкался с ним. Но, по сути и не столкнулся. Автомобиль был жутко похож на 21099, но был каким-то не таким… Я то думал, что затюнингован, пока авто не остановилось на светофоре возле троллейбуса и я не увидел на крышке багажника надпись Fiat Regata.

По удивительной случайности, именно Regata стала моим первым собственным автомобилем. На момент покупки, многие просмотры банально срывались, т.к. под видом живой машины впаривали откровенный хлам… Об этом расскажу позже.

В какой-то момент, сосед по дому пересел на Nissan Bluebird.

О таком авто я знал, благодаря легендарным «Turbo». Но видели бы Вы мои глаза, когда он проворачивал ключ в замке водительской двери и при этом… (тут начинается барабанная дробь) – закрывались/открывались все двери! Я долго не мог понять в чем фокус, пока мне не объяснили, что это именуется центральным замком. Вот так. Век живи – век учись :)

В соседнем доме, дядя полуалкоголической внешности (в году где-то так 1995) как-то раз приехал на Mitsubishi Colt.

Парковал он её постоянно в нашем дворе (у нас была большая площадка) и ездил панически мало. Чтоб не соврать, года до 2002 она так и стояла и просто умирала во дворе, после чего загадочно исчезла. В памяти отложилась, как вечномаячущий корч кофейного цвета.

В седьмом классе, меня каким-то образом занесло на тренировки по боксу (занимался я долго… часто с длительными перерывами…). На одну из тренировок, тогда еще молодой Андрей Владимирович приехал на автомобиле невероятной красоты, имя которому было Mitsubishi Galant.

Я и сегодня не ровно дышу при виде такого авто, а в 1997 – терял дар речи. Самое интересное то, что у нас было специфическое наказание. Опоздавших на тренировку, тренер отправлял… Вы не поверите… :) мыть его машину… Самое смешное, что опаздывали ВСЕ. Опаздывали специально)))

По меньшей мере, год или два я просто фанател от Audi 100, в простонароде «Сигара».
Я буквально визжал при ёё виде и повторял всем и каждому, что когда-нибудь, она обязательно будет моей. На районе, где тусовалась наша компания мне регулярно попадалась на глаза невероятной красоты тёмно-вишнёвая Сигара…

То ли кто-то издевался надо мной, чтоб у меня текли слюни, то ли давал возможность насладится прекрасным видом, играющего на солнце ухоженного автомобиля. Состояние экземпляра было просто фантастическое! С тех пор я очень люблю габаритные автомобили и совершенно не понимаю, как получить эстетическое удовольствие при владении мелким авто.

Продолжение следует… Кликаем «лайк», «рассказать» и тому подобное :)