СО7 Б мой новый старый друг

Опубліковано: 12 березня 2020р. 20:49
Я їжджу на Mitsubishi Galant (9G), ВАЗ / LADA 2106
Україна

И так начнем с истоков, 3 или 4-мя годами ранее я купил бу компрессор forte za65-100, первый компрессор и ремённой, думаю мечта каждого пацана, отработал он свое на ура, и красил и химчистил, да и просто продуть пк, но всегда упираешься в то что ресурса мало, он выдавал на выходе около 270 л /мин, хотя по паспорту 320 вроде, но мы все знаем что это на входе …

Торнадор работал уже не стабильно, и приходилось делать перерывы …

Папа в прошлом году протянул 380 В, и душа просила мощного и главное не дорогого агрегата … встал я на поиски . И понял что такой суммы на компрессор я выделить не могу. Копался я и наткнулся на СО7 старый добрый товарищ из СССР )
Не прихотлив, и просто вечный.
Тут все бы сказали что его можно взять за копейки, но я никогда такого фарта не имел, потому взял за 250$…

Дале последовал перебор головы, он простой как зубочистка, потому все прошло успешно, заменил кольца, прокладки и масло, почистил клапана и вымыл внутренности бензином .

После чего встал вопрос про двигатель, шильдик был изувечен, и было видно что он не родной …
Меня интересовали обороты, так как терять производительность от сети380 я не имел желания .
Вскрыл, увидел две обмотки, и понял что где-то около 3х тыс оборотов есть…

Далее содрал краску с клапанной крышки и блока, покрасил термостойким серебром

Ну и после всех проделок нужно было ставить его на ресивер 100 л, и мудрить автоматику .
Ресивер я взял от прежнего компрессора, и сварил з 50 уголка раму для мотора и головы.
Сегодня все выкрасил, далее установка агрегатов, и подключение через автоматику на 220, там особых проблем нет, но сделать нужно по феншую))


0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.