CAR SOUND FEST Uzhgorod, Треш, на быструю руку) Hertz HX300D Icon d550

Опубліковано: 27 вересня 2015р. 16:39
Я їжджу на Mercedes-Benz Vito (3G), KIA Ceed (2G)
Ужгород, Україна

Всем привет. Расскажу как я весело провел пт-сб )
Значит узнал что в городе будет проходить соревнования по автозвуку, организаторы объявили о мероприятии за 3 дня до его начала…

А так как у меня дома лежал Hertz HX300D, абсолютно новый Icon D550, феншуйные провода, неплохая линейка Kicx, и остатки ДСП 18, я решил что нужно участвовать !

Но было несколько нюансов)))
1. На данный момент у меня нет личного автомобиля, а силовые провода КГ(25) с колбой и медными клемниками — были короткие, т.к. последний инстал был в бмв е60, а акум там в багажнике (а КГ в городе не купишь — только заказ, пересыл и тд… а времени — нет.) — решение нашли, друг любезно предоставил свою BMW e34 touring.
Машинку я получил прямо перед началом соревнований — по этому времени на тесты — не было вообще!
2. Короб под саб был собран за 3 часа в вечер перед соревнованиями и опять таки даже не было возможности проверить дует ли он вообще (Спасибо Йосиф за помощь и за готовый порт) )))

3. Перед самим соревнованиям выяснилось что в e34 Touring стоит допотопнейшая башка Kenwood, без USB, без настроек, без банальных регулировок саба!
4. Выяснилось что в бардачке есть диск "Беломор", а все песни на китайском плеере с разбитым дисплеем и на 60% заплывшим вообще, качелька громкости на нем залипла в положении 23 или 26 из вроде как 30 максимальных и все это подключено через AUX! )))))

Машинка уже зарегистрирована на участие, начались первые замеры… благодаря максимальной заявленной мощности моего усилителя я попал в категорию AMATOR, и реально тягался с монстрами!

Тут я понял что нужно ехать быстро решать другую магнитолу! Мы в темпе вылетаем в мастерскую, где стоит в ремонте машинка моего дядьки, там бюджетный но новый Pioneer с нужными мне настройками и USB!
С горем пополам мы достали обе бошки — штекера не подходят, мешают ушки… Срезаю ушки, подключаю фишку в разъем — и проскакивает хорошая искра… В пионере погорел предохранитель, времени перематывать фишки и рисковать последним предохранителем — нет! Валим обратно — сразу на замер!

Приезжаем на площадку, подключаем обратно Kenwood — оборвался провод рэмоута. Усь — молчит. Я в панике, ничего не понимаю, Dysu напомнил как включить усь без рэмоута с башки (перемычка с рэмоута на плюс на усилке). Питание пошло — и сразу наша очередь на первый замер. Врубаем первую более менее басовитую песню которую нашли за время пока мерили участника перед нами.

Момент истины — 137,7db 51Hz.

По работе саба слышно что это не предел — но башка не дает больше громкости((((

Второй замер — я прошу диск с синусами, врубаю 51 трек, наваливаю и вспоминаю что гейн на усилке накручен не до конца (+-70%) но уже идет замер и до уся я не дотянусь…

139,9db 51Hz.

И сливаю оппоненту который набрал 140 и пара десятых db.

2 с копейками DB в гору — просто из-за качества трека! Эх, если бы был другой мафон и гейн в пол…

С учетом всех этих нюансов я остался доволен замером, хотя надеялся на маааленькую медальку, пусть даже шоколадную )))

Ну а вместо медальки — пошел "залил кабину" вместе с друзьями )

п.с. как выяснилось позже — можно было зарегистрироваться в две категории сразу, а в багажнике той е34 как раз лежал старенький усь с максимальной заявленной мощностью 400w! И мы бы попали в категорию Mini где судя по замерам раздавили бы всех в пух и прах. Ну да ладно, после боя — кулаками не машут !))

Всем добра!

0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.