Лоси шведы и Toyota RAV4

Новость не свежая. Но до сих пор, многие так называемые журналисты и блогеры продвигают тему с лосиным тестом, на котором якобы Toyota RAV4 провалилась с треском.

Все чаще слышен призыв блогеров и журналистов о том, что это не безопасный автомобиль и лучше купить другой.
А так ли это?

Сразу отмечу, что все изложенное в статье моё личное мнение. Ни кого, ни к чему не призываю и свое мнение не навязываю.

Сначала разберемся, что такое лосиный тест и кто его проводит?

Согласно данным из Википедии:
Лосиный тест — испытание автомобилей на устойчивость во время экстремальных манёвров. Тест проверяет, как автомобиль ведёт себя при резком объезде внезапно возникшего препятствия.

Согласитесь, полезный тест.

Процедура
Тест выполняется на асфальтовом автополигоне только в сухую погоду.

Автомобиль нагружается до своей номинальной грузоподъёмности. Водитель на размеченном конусами полигоне делает двойную переставку (бросает машину сначала влево, затем вправо). Если машина выдержала испытание, тест повторяется на большей скорости — пока автомобиль не собьёт конусы. Редкий автомобиль выдерживает такое испытание на скоростях больших 70 км/ч. Запомните этот момент.

Кто его проводит?

Этих данных я не нашел. Если у вас есть такие, пожалуйста, поделитесь. Все что есть в сети, это заезженная история про швецарского журналиста. История копипастится из Википедии, так что кому интересно, идите по ссылке.
Есть упоминания о нескольких производителях, которые проводят тест. Все. То есть каждый производитель "Возможно" проверяет свои авто по своей процедуре.

А что нам говорит euroncap? Ведь это организация с мировым именем, на которую ориентируются буквально все!

А ничего не говорит. На официальном сайте такой статистики нет. Смотрите сами.

Если организации, которые заморачиваются безопасностью и влияют на автоиндустрию всерьез, то почему они не проводят такой тест? Хороший вопрос.

Теперь вернемся к забавной записи о шведском журналисте, который перевернул мерседес. Возможно ли что именно он и был первым лосем (оленем) который перевернул авто и для отмазки придумал типа тест? Возможно. Я все еще уверен, что этот тест полезный и он должен проводится. Даже несмотря на то, что его придумал журналист. Ну гений же.
Но вот, как и кто его должен проводит? Я уверен, что это должны быть ребята из euroncap или подобные им. С четкой, регламентированной процедурой. Тест должен быть объективным, с минимально возможным человеческим фактором. А сейчас тест проводится именно живым человеком. Кто готов гарантировать, что даже один и тот же человек, с ювелирной точностью воспроизведет все свои действия во второй, третий раз? Если такой человек найдется, киньте в этого балабола помидором. Нет таких людей. А значит такой тест НЕ МОЖЕТ быть объективным. Точка.

Вернемся к тесту.
В середине сентября шведские журналисты из издания Teknikens Värld провели "лосиный тест" для нескольких моделей.
Как видим тест проводили в сентябре. Это важно. Тест проводили журналисты! Это тоже важно.

Максимальная скорость, на которой эксперты смогли совершить резкое маневрирование и удержать автомобили, — 68 км/ч.

Также в "лосином тесте" приняли участие Kia e-Soul, Volkswagen T-Cross и BMW M135i xDrive, которые показали аналогичные результаты.

Стоит отметить, что максимальная зафиксированная скорость по итогам теста составила 76 км/ч. То есть если вы будете ехать на ЛЮБОМ автомобиле хотя бы 80 км/ч вас уже ни что не спасет.

Тогда почему же так важно указать на провал именно Тойоты?
Давайте зайдем на официальный ютуб канал издания Teknikens Värld. Напомню именно они провалили тест RAV4.
И посмотрим на видео тестов других автомобилей.
Канал журналюг
Ой! А где же другие автомобили? А нет их здесь! Почему? Делайте выводы сами, господа! Я вывод сделал.
Теперь вспомним, когда стартовали продажи нового RAV4 по миру. Россию во внимание пока не берем, тут продажи стартовали гораздо позже других. И связанно это видимо с настройкой локализованной сборки модели.
Продажи в некоторых странах стартовали с конца 2018 года. Основные продажи по миру стартовали весной 2019 года, тогда же были массовые премьеры в автосалонах местных дилеров.
А когда там провели тест? Ах да, в сентябре. Чего тянули то? Много других автомобилей? Каких, других? Где видео, где данные тестов?
Посмотрим на статистику продаж.

Как видим, Тойота довольно уверенно двигает конкурентов. И не без помощи нового RAV4!

Так может именно в этом кроется ключ к разгадке таких тестов? К тому же в мире, где все всё привыкли покупать и подделывать, в том числе и тесты.

Уверен, что на самом деле RAV4 не хуже своих конкурентов, а в чем-то даже лучше. Ведь именно за него проголосовало большинство людей, своими кошельками.

И не будем забывать, что провал на тестах, еще не повод ставить крест на авто. Ведь, как и первый перевернутый Мерседес, Тойота исправит даже эти, не обоснованные недочеты и продолжить давить конкурентов.

Ну и напоследок еще раз вернемся к лосиному тесту. Тест проводится журналистами. Переворот на лосином тесте — наиболее доступный способ пиара для автомобильных изданий. Так почему мы должны всерьез воспринимать их пиар? Журналисты воспроизводят ситуацию не имеющей ничего общего с реальной жизнью. Один и тот же узкий коридор для всех возможных габаритов автомобилей. Ровная сухая дорога. А что будет, если коридор будет чуть поменьше? И пойдет дождь? Т дорога будет не ровная европейская, а к примеру российская или не дай бог украинская? Вдруг RAV4 на такой дороге покажет прямо противоположный результат и другой автомобиль просто улетит в кювет? Никто не может этого предусмотреть. А значит тест можно и нужно считать не объективным и не действительным!

Всем удачи на дорогах! Да прибудет с вами Ваше мнение!

Ссылки на использованные в статье ресурсы:
autoreview
wikipedia.org
google
youtube
rg.ru
wikipedia
krasnov74.ru
autocentre.ua

#Бомбануло