Адин-и-шесть да-ста

А теперь сулшайте, ребятки, веселую и поучительную историю о том, что нужно уважать чужое мнение, но и свое придерживать на поводке ;-)

Еду я как-то на попутке туда, сидим-пиздим о том о сем, некоторые водилы вообще любят рот проветрить. Так вот, слушаю я слушаю про этот газ, расход и прочие гастроэнтерологические проблемы населения, как вдруг в контексте у меня выскочило что у меня тоже то машина есть! Кстати, я за то, чтобы не ставить запятые перед "что" и "чтобы", иногда вообще не нужно ;-) И в ходе разговора, я безо всякой мысли, поведал людям про двигатель, я про Кадетт рассказывал, про кузов и про то как едет, куда едет, скока лашадеи. И так вышло неловко, я вспомнил как прошлый хозяин гвоорил про рекорд скорости, на что первый анусозалп прогремел на весь район! Как это 205?! ТЫ что, не может быть! Машина же старая, слабая, двигатель столько не сможет, кузов начнет рассыпаться после 120-130, а дорога в глазах "сойдется клином"… вот тут я вообще не понял, точно помню — после 130 начинается вибрация примерно возле днища, но это очкожимлетрясение от адреналина и страха, е****, одно и тоже сказал))) ну а дальше ты просто едешь так же, как и ехал 40 кмч, 100 кмч или сколько угодно.
Ладно, помните шутку про человека, который ни с кем никогда не спорит?! Вот и я такой, собака лает — караван идет.
Дальше я уже ничего практически не говорил, потому что нечто дернуло ручку смыва и риторическая канализация открылась. Я узнал, собственно, что C20NE — невозможно прочитать компьютером и даже подключить, что это самый угрьобищный мотор и что это масложор, потом с меня хватило.
Ну и апогей — а вот моя ласточка… и дамбу прорвало! Вот свежая, крепкая ниибасто, мотор — просто зверищще (собака йорк — тоже зверь, к слову), все новое, все хорошее, то оттуда, это оттуда. Гидропонты и электростеклопонты есть, масло не жрет, сиденья убодные хоть на Марс едь, бака хватит. Да, так валит, а расход как у поделки из детксого авиационнного кружка ну и дальше-дальше-бла-бла-бла.
Ладно человек любит автомобиль, хвалит, но пижзеть то зачем?!
Вот типичные цифры, которые еще пока не забыл. Двигатель на 1,6, не не так, вот — ты шо, не 1,5 а целых адин-и-ше-е-е-ее-сть! Там двухвальная голова, поэтому в нем аж 110 лошадей! Там вообще мотор от тайоты, понял?! Нет, не верю, но ладно.
И самое пробивное — он едет шесть до ста! Тут я аж переспросил. Насколько я знаю — это очень круто, и это либо много лошадей, от 150 вроде на малый вес, или просто малый вес и Stage сколько-то. Ну никак не 1,6 в самой обычной машине мира… на газу, сука-а-а-а-а я плачу и ору!
Ну ребята, я понимаю сказал не подумав, сказал и приукрасил ну совсем чучу-ть, не пугала же из соломы вокруг ходят, все и так все знают, ладно не знаешь — скажи. Но нет, это фишка многих, фишка народа — не признавать вину ни при каких обстоятельствах, не принимать ответственность ни в коем случе и пиздеть так, как будто от прекращения пижзезжа остановится сердце.
Особенно у меня пригрело от фразы: я смотрел мазду шестую, она тогда была десятку долларов, но жена сказала что запчасти будут дорогие, такшо н**** она тебе нада, иди бери… (стоимость той машины по заявлению прокладки на сидение — 5200$).
Вроде все факты изложил, хотя вот еще один — во всей этой истории, с парой моих обобщенных фраз, я оказался лжецом, притворщиком и я свосем не понял, о чем сказал. Вот она фишка — никогда не признавать вину, всегда легче обвинить кого-то другого, а пока тот сидит в замешательстве и недоумении, сьебасто под пыль понтов как фокусники. Помню случай, люди сидят где-то зарубежом в ресторане, уже ждут заказ, им его приносят без какого-то блюда. Клиент возразил официанту, на что тот быстро ответил что это его вина и что он сейчас все исправит. А потом те же люди сами же вспоминают любое русскае заведение, где тебе хлеб за деньги, свинину с курицей перепутают, пол салата не донесут, а потом еще начнут доебываться что вы типо не заказывали!
Ну хватит, это было эхо моего недоумения.
Всем ума, сука, ненавижу тупых!

P.S. Та конечно скажу что за машина- Жыли СК. Фраер говорил — а давай заедем, типо посмотришь как мой двигатель на 1,6, 110 лошадей на газу нагнет твой C20NE, напомню — 115 с завода и не падает, 170, н****, момента и 750 кг переплавленных немецких танков цельнолитого кузова. А я что — две мертвые гранаты, троит, расхода под овердохера и зимняя резина, ну куда тут гоняться. Вот и пришлось тактично выруливать.
Эх… а я все еще помню эти перехуевшие лица в своих дешевках, когда их обезжает машина с самолетным ревом и внешностью бомжа ;-) у всех свои победы! ;-)

Всем кофе а то у меня тут три часа ночи, и я типо еще не спал с позавчера! ;-)