#22 Mercedes-Benz W164 ML63 AMG '2008 — Minichamps

22. Mercedes-Benz #22 W164 ML63 AMG '2008 — Minichamps.

Mercedes-Benz ML W164 — второе поколение внедорожников ML-класса, что производилось компанией Mercedes-Benz с 2005 по 2011 годы.

Второе поколение Mercedes-Benz ML-класса (заводской индекс W164 ) дебютировало в январе 2005 года на NAIAS в Детройте . Серийное производство стартовало в марте 2005 года на заводах в Тускалузе ( США ). Кузов этого поколения стал на 15 см длиннее и на 7 см шире своего предшественника. Внешность значительно изменилась. Углы сгладились. Аэродинамика значительно улучшилась. Коэффициент аэродинамического сопротивления на 15% лучше, чем раньше.
Новая модель предлагается в двух различных вариантах — базовый кроссовер с пружинной подвеской, системой постоянного полного привода и модернизированной электронной противобуксовочную системой 4-ETS или внедорожный вариант Pro Off-Road с пневмоподвеской Airmatic (4 фиксированных положения кузова, максимальный клиренс 291 мм), дополнительной раздаточной коробкой и блокировкой (автоматически с помощью многодисковой муфты или принудительно) центрального и заднего дифференциалов.
В оснащение вошли новейшие системы активной и пассивной безопасности, включая Neck-Pro, шесть ПБ и Pre-Safe, «внедорожные» системы DSR (спуск с холма), опциональный многозонный климат-контроль Thermotronic, многофункиональное рулевое колесо Direct Select, новая система Comand APS (DVD, навигация, TV-тюнер), органайзер в багажном отделении (объем багажника от 551 до 2050 л) и система Keyless Go.
Гамма двигателей (три из них, V6 и турбодизели, полностью новые): бензиновые ML350 (3,5 л V6 24V, 272 л.с., 350 Нм) и ML500 (5,0 л V8 24V, 306 л.с., 460 Нм); турбодизель 3,0 л V6 24V с системой CR нового поколения в вариантах ML280 CDI (190 л.с., 440 Нм) и ML320 CDI (224 л.с., 510 Нм). Пятилитровый 306-сильный V8 способен разогнать машину до сотни за 6,9 секунды — это почти на секунду быстрее, чем двигатель предыдущего ML. Новый двигатель сделали мощным на 14 л.с., а крутящий момент — на 20 Нм, сохранив при этом прежнюю расход топлива.
На всех ML в базовой комплектации стояла семиступенчатая автоматическая коробка передач 7G-Tronic. Ручка коробки передач спрятана под рулем и имеет два положения — вперед и назад. Положение паркинга нет вообще. Оно заменяется кнопкой на этой ручке.
Фейслифтинг 2008
В конце апреля 2008 года модель модернизировали, у дилеров она появилась с осени 2008 года. Кроссовер получил новые передние фары, бампар и решетку радиатора. С заднего автомобиль получил переработанный бампер с интегрированными отражателями и фонари заднего хода из дымчатого стекла. Рейлинги на крыше и большие наружные зеркала были установлены в качестве стандартного оборудования.
Внутри автомобиль также изменился.
Пакет AMG
За доплату предлагается пакет заводского тюнинга от AMG . Стайлинг для нового Mercedes M-класса включает передний и задний спойлеры, вполне окрашенные в цвет кузова и оформленные в характерном стиле AMG. Благодаря новому переднему спойлеру с его подчеркнутой неуклюжестью и вертикальными вставками из полированной стали передняя часть нового Mercedes M-класса выглядит шире и ниже. Большие округлые противотуманные фары в хромированном обрамлении с системой активного освещения в повороте (дополнительное оборудование) придают всему облику автомобиля особую выразительность. Увеличенные воздухозаборники и оригинально оформлена протипидкатний защиту.
Четыре больших воздухозаборника, закрытые черной сеткой как в гоночных автомобилях, подчеркивают динамичный характер стайлинга AMG. Защитная накладка, в оформлении которой преобладают вертикальные линии, делает дополнительный акцент на мощном и выносливым характере внедорожника. Задний бампер также выполнен в стиле AMG: задняя защитная накладка выполнена в том же дизайне, что и передняя. Рельефно оформленные вырезы для выхлопных труб двойной выпускной системы делают заднюю часть Mercedes ML AMG визуально шире. Специальная накладка из полированной стали защищает задний спойлер от царапин при погрузке и выгрузке багажа.
Дополнением нового стайлинга AMG стали легкосплавные колесные диски AMG размера 8,5x19, покрыты лаком серебристого цвета. Оформленные в классическом пятиспицевого дизайне, все диски AMG оснащаются низкопрофильными шинами размера 255/50 R 19 Они дополнительно повышают маневренность и управляемость нового М-класса.
63 AMG
Второе поколение внедорожника Mercedes ML в исполнении AMG представлен в 2006 году на автосалоне NAIAS в Детройте. Габариты стали больше, что отразилось на снаряженной массе — она увеличилась до 2310 кг. Но и отдача двигателя стала больше. Новый мотор V8 серии M156 рабочим объемом 6208 см 3 развивал мощность 510 л.с. и крутящий момент 630 Нм. Одновременно тягу на обе оси передавал доработанный семиступенчатый «автомат» с оригинальной программой управления. Время разгона от 0 до 100 км / ч сократился до 5,0 с, а максимальная скорость увеличилась до 250 км / ч. Также инженерами AMG была проведена работа с настройкой подвески, что сделало ML 63 AMG приятным в управлении, еще более устойчивым и комфортабельным. С 2006 по 2011 годы немцы сделали более 13 тысяч автомобилей Mercedes ML 63 AMG.