ТО длинною в месяц

Вот вчера наконец-то выехал на своей ласточке, месяц спустя)

Произошло все спонтанно, как всегда) Навернулся КВКГ… На старом моторе стоял новый. Надо переставить. Конечно же торкс на торце коллектора не открутился) Решил снимать коллектор, заодно помыть)

Старому КВКГ пипец

В коллекторе был толстый слой масла. Все вымыл. Попутно и дроссельную заслонку

Гладя на весь этот движ, подумал, а не покрасить ли мне клапанные крышки в черный мат) Сняв крышки, решил выставить валы и поменять сальники клапанов) Короче пошел сьем голов, мойка, чистка)

Заодно решил снял поддон и посмотреть маслонасос. На удивление, там все шикарно) Вообще, после вскрытия понял что мотор я вырвал отличный — хон на цилиндрах, все как новое)
Короче раз пошла движуха, снял и большой поддон. Гемморно правда, не снимая мотор с машины, но ниче. Осилил. Обнаружил в нем трещины в раене щупа. Благо был другой поддон. Отмыл его и поставил.

Ну и потом сборка.
Делали все сами, с товарищем. Валы выставлял тоже сам, по приспособам

В итоге, что сделано:
Поменяны
— сальники клапанов Goetze
— прокладки ГБЦ Victor Reinz
— прокладки ож на ГБЦ
— притирка клапанов
— выставление валов
— замена уплотнительных колец на соеденениях, всякие хомутики, трубки
— прокладки на выхлопе
— мытье и чистка всего что снималось

Завели, работает как часики, стакан с водой можно ставить)