Новая мечта

На знаю как именно это работает, что является причиной, а что следствием, но с каждым днем я ощущаю как становлюсь фанатом марки Volvo. Собственно говоря, до покупки 480-ой мне никогда особо не нравились машины этой марки. Весь этот угловатый дизайн старых чемоданов и маркетинговая стратегия "безопасность наше все" ни как не привлекала моего внимания, а то что выглядело уже более современно, в смысле S, V, XC не так часто на дорогах моей страны. Лишь однажды мне довелось прокатится на S40 первого поколения и первое, что бросилось в глаза, "парящая" центральная консоль, тогда мне это показалось очень оригинальным, и еще форма подголовников. Тогда я работал на СТО и доводилось ездить на многих автомобилях, Volvo была лишь одной из… И вот я купил 480… Как уже писал в БЖ, покупка была эмоциональной, машина имела и имеет сейчас много проблем, но расставаться с ней нет ни какого желания. Каждая поездка приносит мне удовольствие не смотря ни на что!
Есть у меня друг, большой фанат Ауди. Восхваляет её во всем и каждое достижение инженеров ВАГа превозносит как нечто феерическое и ничего что японские инженеры некоторые технологии внедряли еще в 90-х и делали машины надежнее, быстрее, дешевле, но он всегда найдет конр-аргумент. Секрет его фанатской любви очень просто, у отца была 80 В4, а у него сейчас Октавия и все что ВАГ для него самое-самое. А вот корень своей нарастающей фанатской любви я не могу понять. Какую бы я хотел машину прямо сейчас? Наверное С30 или 740, все таки заднего привода не хватает, но это наверняка была бы Volvo. Первый звоночек того, что я становлюсь фанатом, прозвенел когда я увидел в живую новую S90, она прекрасна!

Ну а поводом для написания этого текста послужила другая модель. Теперь я буду жадно потреблять всю инфу которая есть в интернете касательно этой модели. Ждать тесты на понятном языке и мечтать, что когда то стану владельцем такой. Встречайте Polestar 1