«ЗИМА БЛИЗКО». ВСПОМИНАЕМ ДЕСЯТЬ ПРАВИЛ ЗИМНЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТО

Совсем скоро начнется сложная пора для любого автомобилиста – зима. Вождение в зимний период можно назвать особым искусством. Это связано со специфическими дорожными условиями. Скользкая дорога зачастую дополняется плохой видимостью (туман, снегопад и короткий световой день). Согласно статистике полиции, многие водители, которые не подготовили свое транспортное средство к новым условиям эксплуатации и халатно относятся к вождению зимой, зачастую становятся участниками ДТП.
«ЗИМА БЛИЗКО». ВСПОМИНАЕМ ДЕСЯТЬ ПРАВИЛ ЗИМНЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТО

Чтоб не пополнить ряды вышеуказанных автомобилистов, побеспокойтесь заблаговременно о своем автомобиле и придерживайтесь ряда правил вождения в зимний период. Я в свою очередь хочу дать вам несколько советов в этом вопросе.
В первую очередь автомобиль к зиме необходимо правильно подготовить. Подготовка заключается не только в установке зимней резины на ВСЕ колеса, включая запасное (о котором, мы надеемся, помнят все водители). Заблаговременно проверьте все технические жидкости автомобиля (тормозная жидкость, масло в двигателе, жидкость в гидроусилителе руля, трансмиссионная жидкость и жидкость, находящаяся в подвеске машины, а также замените летнюю жидкость в бачке омывателя). Не лишним будет смазать замки и дверные уплотнители, укомплектовать свое авто щеткой и скребком для очистки кузова и стекол от снега и льда.
Даже если Вы не планируете совершать поездки зимой, длительная стоянка в «неподготовленном состоянии» может негативно повлиять на ваше транспортное средство.
Согласитесь, основные правила подготовки не очень сложные, но крайне важные. Кроме подготовки самого транспортного средства к зимнему периоду, стоит помнить о некоторых правилах зимнего вождения.

ЧИСТКА АВТОМОБИЛЯ

Помните, автомобиль нужно очищать полностью от снега и льда, а не только стекла. Поскольку оставшийся на кузове снег искажает габаритные размеры авто, а снег на крыше, со временем оттаяв, при торможении может соскользнуть на лобовое стекло и перекрыть обзор.

ПРОГРЕВАЕМ АВТОМОБИЛЬ

В зимний период нужно особенно тщательно прогревать автомобиль. Мы говорим не о двигателе и трансмиссии (это и так понятно). Изначально необходимо обогреть салон и стекла, чтобы не появился конденсат, который может ограничить обзор водителю.

НИКАКИХ РЕЗКИХ ДВИЖЕНИЙ

Самая распространенная ошибка водителей зимой – резкие движения. Главное правило, которое нужно запомнить – управлять автомобилем на льду и заснеженной дороге нужно как можно плавнее. Это касается обращения с педалями, вращения рулевого колеса и работы с коробкой передач. Стоит отметить, что ABS (антиблокировочная система) на скользкой дороге существенно увеличивает тормозной путь, поэтому постарайтесь не допускать срабатывания данной системы. Во избежание срабатывания ABS, рекомендуется пользоваться педалью тормоза плавно, а при блокировке колес необходимо немедленно отпустить педаль. Для повышения эффективности торможения используйте торможение двигателем.
Кроме этого, на скользкой дороге не стоит совершать резкие маневры. Резкое движение рулевым колесом может привести к заносу и потере управляемости. Иногда лучше «поймать» колесом яму на дороге, чем при ее резком объезде оказаться в кювете.

Также не стоит забывать о педали газа. На опасном участке дороги постарайтесь сохранять скорость постоянной, педалью акселератора пользуйтесь очень плавно и осторожно. Резкое нажатие на педаль газа может привести к заносу транспортного средства.

СКОРОСТЬ

Сразу стоит сказать, что зимой следует передвигаться с меньшей скоростью, нежели летом. Известно, что чем больше скорость, тем меньше сцепление шин с дорожным покрытием, а зимой сцепление и так уменьшается. Отмечается, что от летнего скоростного режима можете смело отнимать 10 км/ч. Превышая скорость, Вы просто не сможете в нужный момент уйти в сторону или экстренно затормозить, в отличии от летнего сезона.

ДИСТАНЦИЯ

Зимой дистанцию необходимо держать в два раза больше, чем летом. Хочется также напомнить о том, что зимой напрочь стоит забыть «летний» стиль вождения. Строго соблюдайте дистанцию до впереди идущего автомобиля, однако не переусердствуйте, чтобы не спровоцировать других участником дорожного движения на обгон и создание аварийной ситуации.

ПЕРЕСТРОЕНИЕ

Управляя автомобилем зимой, постарайтесь как можно меньше перестраиваться из ряда в ряд без необходимости. Крайне важно не забывать показывать свои намерения поменять полосу поворотными сигналами и заблаговременно перестраивайтесь в нужный вам ряд перед поворотом. Любителям «шахматного» перестроения мы советуем в зимний период напрочь забыть о подобном стиле передвижения. Спешка за рулем в зимний период может стоить жизни.

В СНЕЖНОМ ПЛЕНУ

Частая ситуация – утром автомобиль оказался засыпанный снегом. Не стоить паниковать. В первую очередь необходимо очистить от снега колеса хотя бы на пол метра вокруг, после этого следуют включить вторую передачу и применить так называемый метод «раскачки», чтобы выбраться из сугроба. Стоит отметить, что данный способ подходит только для авто с механической коробкой передач. На машине с «автоматом» самостоятельно выбраться из сугроба гораздо сложнее. Если нет поблизости помощника, советуем поискать песок или доски (на крайний случай используйте коврик из салона) и попробовать их подложить под ведущие колеса. Однако, если вокруг сплошной ледяной покров, ничего из вышеуказанного не поможет – тут однозначно необходима помощь.

СПУСК И ПОДЪЕМ

При движении на подъем советуем выбрать такую передачу, чтобы не приходилось переключаться до полного завершения подъема (переключение передач может спровоцировать пробуксовку колес). В свою очередь, во время спуска на скользкой дороге рекомендуется применять торможение двигателем, включив пониженную передачу. Кроме того, снизить скорость и задействовать пониженную передачу необходимо заблаговременно, лучше всего еще на подъезде к спуску. А вот на самом спуске лучше не пользоваться педалью тормоза и не переключать передачи без крайней необходимости.

ПЛОХАЯ ВИДИМОСТЬ

В условиях недостаточной видимости обязательно необходимо выделять свое транспортное средство. Передвигаться нужно с включенным ближним светом фар и противотуманными фонарями, а в случае полной остановки – не лишним будет включить аварийную систему сигнализации.

В зимний период темнеет рано, а люди зачастую одеваются в темные цвета, на которых нет светоотражающих элементов. Поэтому не заметить пешехода на переходе или обочине проще простого. Кроме того, пешеход может поскользнуться и упасть под колеса. Поэтому приближаясь к переходу и местам расположения детских учреждений обязательно сбросьте скорость, даже если вы передвигаетесь очень медленно.

ПОЛНОПРИВОДНЫЕ АВТО И ВНЕДОРОЖНИКИ

Владельцам полноприводных автомобилей необходимо помнить, что во время гололеда ваше авто набирает скорость быстрее моноприводных машин, а вот тормозной путь практически одинаковый. Поэтому полный привод, с точки зрения безопасности, не дает никакого преимущества. Так что все вышеперечисленное вас тоже касается.

Следование этим правилам зимнего вождения позволит сделать передвижение зимой более безопасным. Помните, что от вас, как от водителя, зависит не только Ваша жизнь, но и жизнь Ваших попутчиков, а также жизни других участников движения.

Безопасного вам вождения!