Делаем разрядник для проверки катушки зажигания.

Было на работе свободное время и решил сделать разрядник. Сразу напишу что эстетическая составляющая проекта меня не интересует совсем, только функционал.
Для работы понадобились:
— 4 болта м8.
— 2 болта м4
— 8 гаек м8
— метчик м4, сверла, дрель.
— фанера (лучше текстолит).
— саморезы
— уголки для скрепления кусков фанеры, я делал из полосок для установки приводов центральных замков.

Берем 2 болта м8 и сверлим в торце отверстие, стараемся по центру, но как получится. Глубина отверстия 6-7 мм, можно больше, диаметр 3,2 мм(лучше 3,3). Затем метчиком м4 (резьба как на колпачках свечей) нарезаем в отверстии резьбу. Головку болта отрезаем и затачиваем под конус. Другие м8 просто затачиваем под конус. В итоге получаем такие заготовки.

Вкручиваем болты м4 в отверстия болтов м8 и оставляем 5-7 мм резьбы м4. Остальное отрезаем.
Далее изготавливаем каркас разрядника из 3-х кусков фанеры(лучше текстолит). Я соединил их уголками из металла, но лучше склеить, что бы металла вообще не было.
Предварительно сверлим отверстия 9 мм в двух крайних кусках. Отверстия должны быть соосные(просто положите их одну на другую и дрелью просверлите общие отверстия.

Соединяем заготовки из болтов и каркас. К болтам(обоим) со шляпкой подсоединяем проводок с крокодилом.

Стык фанер проклеил пластмассой из термопистолета, для жесткости.
На резьбу м4 накручиваем колпачки со свечей. Для автомобилей типа москвич и газель 402 колпачки можно открутить.
Вот и все. Зазор можно выставить любой, просто отрегулируйте гайки.
Вот добавил видео по работе прибора. Проверяли ланос.