Renault 21, ищем пропавших лошадок

Автомобиль Renault 21 (двигатель j7t), жалоба — потеря мощности двигателя. Французский автомобиль был в ремонте — замена сцепления, нескольких сальников и прокладок. После чего двигатель серьезно потерял в лошадиных силах. В таком состоянии автомобиль в воскресное утро попал ко мне.

Связаться с блоком управления не удалось, пришлось всё мерять и проверять по-старинке. Работа усугублялась тем, что предыдущий хозяин добавил творчества в устройство двигателя. Например, вместо регулятора холостого хода стоял обычный газовый дозатор, из-за чего обороты хх были около 2000!
Проверка элементов зажигания выявила не качественные свечи, но они влияли бы больше на расход, чем на существенное снижение мощности.

Проверка меток и фаз ГРМ тоже не имела отклонений.
На авто стояла газовая установка первого поколения, поэтому обеднить или обогатить смесь было не сложно, но результатов это не дало.
Решили применить "секретное" оружие — U-образный водяной столб.

Секретный прибор показал на низкое разряжение перед дроссельной заслонкой, а что у нас за ней? Правильно погнутый антихлопковый клапан, который заклинил в закрытом состоянии и не давал воздуху попасть в коллектор.

Отгибаем заслонку, а от туда — табун пропавших лошадок.
Для диагностики не всегда нужны дорогостоящие сканеры, иногда достаточно и "секретных" технологий))))