Немного про автомобильные сигнализации

Для среднестатистического владельца автомобиля сигнализация — это всего-лишь пультик, который открывает и закрывает двери в автомобиле. Ещё иногда сигнализация пищит и мигает. Ряд владельцев вообще отказываются от сигнализации мотивируя тем что стоит заводская сигнализация. Некоторые утверждают: захотят угнать — угонят. Начнем по порядку.
Изначально сигнализации были ориентированы на подачу сигналов владельцу при не санкционированном проникновении в автомобиль. Затем в них добавили элементы охраны — управление замками и функции блокировки элементов автомобиля. Постепенно сигнализации обрастали рядом дополнительных функций. Теперь современная сигнализация является чем то вроде конструктора, который устанавливается в конкретный автомобиль под пожелания владельца. Например вам нужен автозапуск и функция дотяжки стекол, вам их реализуют, хотя в самой сигнализации функций намного больше.

Современные сигнализации бывают разных видов и типов. Например с обратной связью и без. Обратная связь даёт клиенту информацию о состоянии автомобиля в данный момент. Обратная связь может быть реализована как в брелке, но дальность такой связи ограничена, так и на базе gsm сети, т.е. сигнализация может вам позвонить на телефон и сообщить о тревоге. Последний вариант тоже не идеальный, в современных городах не мало мест, где телефон теряет сигнал. Без обратной связи сигнализации не сообщает владельцу о тревоге, но путем привлечения дополнительного внимания к автомобилю, при помощи сирены и световых сигналов, пытаются отпугнуть злоумышленников. Хотя в современных реалиях это уже не особо помогает, часто вижу орущую сигналку и рядом владельца или кого-то, кто изображает владельца. И никто не вызывает полицию или охрану. Само наличие сигнализации в автомобиле не делает ее безопасной от угона.
Часто к установленным сигнализация добавляют дополнительные элементы безопасности. Например размыкатели цепей управления (кнопки, геркон, реле). Которые управляются отдельно от сигнализации, нажатием штатных кнопок, скрытых кнопок, или перемещением меток/магнитов к определенному месту. Такая защита не лишена смысла, но она не должна быть единственной и заметной. Так, если двигатель будет заводиться только со включенными габаритами, то злоумышленники заметят это после двух запусков. К дополнительным элементам защиты можно так же отнести дополнительные замки капота и штыри в двери. Оба элемента перекрывают доступ к блокировкам цепей запуска двигателя. Конечно можно их механически разрушить, но это увеличивает время угона и привлекает не нужное внимание. Согласитесь, человек с ножовкой возле капота весьма подозрителен и намерения его ясны. Блокирующие штыри в дверях часто совмещают с поклейкой бронирующий пленки на стекла. Тогда доступ в салон существенно ограничивается. Хотелось бы сюда добавить и механические блокировки той же ручки КП и рулевого вала, все они не лишены смысла, но не всегда надёжны.
Мы с вами рассмотрели различные варианты охранных систем автомобиля, но все они бессильны против лени владельца. Если не ставить автомобиль на охрану, то и охранная система не будет его охранять. Например, не мало автомобилей оборудуется механическими блокировками коробки передач, но что бы произвести блокировку рычага КП нужно колючем провернуть личинка замка. Для разблокировки, соответственно, личинку провернуть ещё раз. Но это делается обычно первый месяц после установки этого механизма в автомобиль, потом водителю просто лень это делать. Таких примеров множество. Если вы уже установили какой-то элемент охраны, то используйте его постоянно.
Ещё не маловажным этапом охраны автомобиля является секретность. Не стоит показывать всем подряд элементы охранной сигнализации и способы их отключения. Часто в интернете люди выкладывают какая у них сигнализация и как они ее ставили. Это прямо инструкция по угону.
Или секретный код сигнализации… кто его менял с заводского?.. единицы владельцев. А ведь с его помощью можно отключить охрану. Например, сигнализация Старлайн а 93, на момент написания статьи является не вскрываемой код-грабером, но стоит включить зажигание (например перемычкой) и нажать три раза на кнопку валет и охрана снимется! А ведь есть возможность изменить секретный код и тогда злоумышленникам придется воевать с сигнализацией, тратить время и подвергаться риску… а стоит ли?
Вот простые примеры халатного отношения к охране автомобиля:
А. Отдаем автомобиль на ремонт, мойку, ТО, знакомому с полным комплектом ключей, меток и инструкцией как отключить охрану. Дружба дружбой, но этого делать не стоит. В сигнализациях есть специальный сервисный режим, включив который мы можем отдать автомобиль без меток и брелков.
Б. Храним все ключи, метки и брелки на одной связке, а записанный код сигнализации в бардачке. Если воры вытянут — им подарок. Храните брелок отдельно от ключей. Например брелок можно положить во внутренний карман, а ключи в барсетку. Так вы не позволите ворам уехать на вашем автомобиле, даже если у вас похитят барсетку.
В. Ставить на охрану автомобиль не обязательно, если вы остановились купить воды в лоточке. За минуту времени автомобиль может и не угонят, но стянуть что то из салона могут и заметите вы это уже позже.
Г. Если вышли из автомобиля на секунду — ключи можно оставить в замке (сумке) на сидении.Мгновение и вы без автомобиля. Даже если вы прогреваете/охлаждаете автомобиль и вышли покурить, ключ можно оставить в замке, а брелок с собой забирайте. Купите для таких целей маленький карабинчик и отстреливайте его от ключей, если уже носите всё вместе.
Д. Если вы купили автомобиль с сигнализацией, то вам повезло, можете спокойно ей пользоваться. В данном случае нужно как минимум переобучить брелки сигнализации и сменить ее код, вы же при покупке автомобиля уточнили менялся ли код сигнализации? Не плохо бы подъехать к вашему мастеру, что бы он проверил работоспособность сигнализации. Например закисший концевик капота может позволить злоумышленнику попасть в подкапотное пространство без сработки системы. И, тогда утром, вы в лучшем случае обнаружите свой автомобиль без АКБ. Хотя в идеале после покупки автомобиля сигнализацию лучше заменить.
На данный момент большинство сигнализаций вскрываются специальными сканерами ( код-граберами). Купить его для жулика не большая проблема. Поэтому при выборе сигнализации читайте отзывы про предлагаемые модели, возможно выбранная вами модель достаточно сильно устарела и открывается даже старыми сканерами, да и банальный выход из строя внутренних элементов весьма высок.
Да и вообще, при выборе сигнализации определитесь с кругом задач, которые вы на неё хотите возложить. Пообщайтесь с представителями сервисы, где обслуживание автомобиль. После выбора сигнализации уточните, сможет ли ваш мастер на базе данной модели выполнить ваши пожелания. Иногда некоторые сигнализации требуют специфической регистрации в своих базах или специальных адаптеров для программирования.
Что бы хотелось написать на последок.
Охранные сигнализации нужны современным автомобилям, однако они не должны быть откровенно дешевыми, от их качества зависит не только останется автомобиль у владельца, но и доедите ли вы до точки назначения.
В соответствии с ценой автомобиля нужно выбирать и сигнализацию. Если у вас свежий и популярный автомобиль, то глупо будет поставить на него сигнализацию за 40$. В то же время вложить 400$ в охрану ВАЗ 2101 будет не нужным шиком.
Защищайте ваш автомобиль грамотно.