Везение жигуля

Приехал на работу чуть раньше необходимого. И тут как раз жигуль на территорию заежает. "Холостой на газу можете настроить?".

Время есть, настрою.
Так, первое поколение, редуктор brc, электронный, дозатор одинарный.

Покрутил, подстроил, вроде всё красиво, провалов нет. И тут зашипело, пар из-под капота. "Глуши!"

Пар рассеялся, осмотрел патрубки, вроде целые. Горячий мотор, не пощупаешь.
Но жидкости вышло много. Доливаю воды — она ручьём на землю. Ага вон откуда… Ого…

Снимаю хомуты термостата, мда… Такого я не видел.

Отправил клиента в магазин, благо "сигнал" рядом.
Новый термостат из дюральки, не лопнет. Поменял, залил воду, вроде не течет.
Чего же он лопнул? От давления? Так даже вентилятор не крутился(там электрический). А ну ка, замыкаем контакты датчика температуры… Реле клацает, а вентилятор молчит. Проверяем реле, нет питания на клемме 30. Идём к блоку предохранителей. И точно сгорел пред на 16 а, причем пред стоит самый дешёвый — топорно-керамический. Меняю — вентилятор оживает. Потестил, вроде всё работает. Показал клиенту где этот предохранитель стоит, мало ли сгорит еще раз.
В общем клиент когда осознал суть ситуации остался доволен, поломка произошла на сто, всё поменяли, проверили, нашли причину… А теперь представим что такое произошло на трассе или в лесу…
Всем удачи на дорогах и меньше поломок.