Ланос электросхемы, часть 2

Ланос электросхемы, часть 1
Схема 1. Соединения генераторной установки и системы пуска двигателя:
Схема 2а. Система управления двигателем (начало):
Схема 2б. Система управления двигателем (продолжение):
Схема 2в. Система управления двигателем (продолжение):
Схема 2г. Система управления двигателем (продолжение):
Схема 2д. Система управления двигателем (продолжение):
Схема 2е. Система управления двигателем (окончание):
Схема 3а. Соединения приборов освещения (начало):
Схема 3б. Соединения приборов освещения (продолжение):
Схема 3в. Соединения приборов освещения (продолжение):
Схема 3г. Соединения приборов освещения (продолжение)
Схема 3д. Соединения приборов освещения (продолжение):
Схема 3е. Соединения приборов освещения (продолжение):
Схема 3ж. Соединения приборов освещения (продолжение):
Схема 3и. Соединения приборов освещения (продолжение):
Схема 3к. Соединения приборов освещения (окончание):
Схема 4. Соединения звукового сигнала:
Схема 5. Соединения звукового сигнализатора (зуммера):
Схема 6. Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла:
Схема 7. Соединения стеклоподъемников передних дверей:
Ланос электросхемы, часть 2
Схема 8а. Соединения комбинации приборов (начало):
Схема 8б. Соединения комбинации приборов (продолжение):
Схема 8в. Соединения комбинации приборов (продолжение):
Схема 8г. Соединения комбинации приборов (продолжение):
Cхема 8д. Соединения комбинации приборов (окончание):
Схема 9. Антиблокировочная система тормозов:
Схема 10. Подушка безопасности:
Схема 11. Иммобилизатор:
монтажная схема жгутов
Назначение контактов ЭБУ GM IEFI-6

Схема 8а. Соединения комбинации приборов (начало): 1 – предохранитель (10 А); 2 – комбинация приборов; 3 – электронный блок управления автоматической коробкой передач; 4 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 5 – датчик уровня топлива

Схема 8б. Соединения комбинации приборов (продолжение): 1 – предохранитель (10 А); 2 – комбинация приборов; 3 – электронный блок управления автоматической коробкой передач (автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач); 4 – датчик скорости автомобиля (автомобили, оснащенные механической коробкой передач); 5 – датчик скорости автомобиля (автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач)

Схема 8в. Соединения комбинации приборов (продолжение): 1 – предохранитель (10 А); 2 – комбинация приборов; 3 – датчик давления масла; 4 – рычаг привода стояночного тормоза; 5 – датчик уровня тормозной жидкости; 6 – генератор

Схема 8г. Соединения комбинации приборов (продолжение): 1 – предохранитель (10 А); 2 – предохранитель (15 А); 3 – комбинация приборов; 4 – электронный блок управления автоматической коробкой передач; 5 – электронный блок управления дополнительной системой пассивной безопасности (SRS); 6 – гидроэлектронный блок управления АBS; 7 – модуль сигнальной лампы ABS; 8 – электронный модуль ABS

Cхема 8д. Соединения комбинации приборов (окончание): 1 – плавкая вставка (80 А); 2 – комбинация приборов
_______________________________________________________________________________

Схема 9. Антиблокировочная система тормозов: 1 – предохранитель (10 А); 2 – плавкая вставка (40 А); 3 – предохранитель ABS (10 А); 4 – гидроэлектронный блок ABS; 5 – реле ABS; 6 – блок управления ABS; 7 – датчик вращения левого заднего колеса; 8 – датчик вращения правого переднего колеса; 9 – датчик вращения левого переднего колеса; 10 – датчик вращения правого заднего колеса
_______________________________________________________________________________

Схема 10. Подушка безопасности: 1 – предохранитель (15 А); 2 – предохранитель (10 А); 3 – диагностический разъем; 4 – сигнальная лампа неисправности подушки безопасности в комбинации приборов; 5 – электронный блок управления подушкой безопасности; 6 – контактное кольцо подушки безопасности; 7 – модуль подушки безопасности водителя; 8 – модуль подушки безопасности переднего пассажира (устанавливают в зависимости от комплектации автомобиля)
_________________________________________________________________________________

Схема 11. Иммобилизатор: 1 – плавкая вставка (80 А); 2, 3 – предохранители (10 А); 4 – антенный блок и транспондер иммобилизатора; 5 – блок управления иммобилизатором; 6 – индикатор состояния; 7 – диагностический разъем

__________________

Назначение контактов ЭБУ GM IEFI-6

Голубой 24-х контактный разъем
A1 Вход импульсов с трамблера
B1 +12 АКБ
A2 Вход ДПКВ (высокий уровень)
B2 Датчик скорости
A3 Выход АДК на АКПП
B3 Вход ДПКВ (низкий уровень)
A4 Выход управления рециркуляцией
B4 Вентилятор (высокий уровень)
A5 Выход на тахометр (16V)
B5 Выход данных на АКПП
A6 Выход управления ИСИДВК
B6 Реле упрабление бензонасосом
A7 Вход сигнала ДАД
B7 Линия диагностики ALDL
A8 Вход ДПДЗ
B8 +5 Питание датчиков ДАД, ДПДЗ, Датчика давления АС
A9 Вентилятор (низкий уровень)
B9 Масса ЭБУ
A10 Выход на реле кондиционер
B10 Масса ЭБУ
A11 Масса сигнальная
B11 Вход ДК/Вход RCO
A12 Масса ЭБУ
B12 Вход ДТОЖ

Голубой 32-х контактный разъем
С1 Выход на лампу СЕ
D1 Масса ЭБУ
С2 Выход на тахометр (8V) / Адсорбер
D2 Масса сигнальная
С3 Катушка зажигания 2-3
D3 Вход сигнала ДТВ
С4 +12 с замка зажигания D4 .
С5 РХХ, цепь "С"
D5 Вход включения кондиционера
С6 РХХ, цепь "D"
D6 .
С7 Включение вентиляторов, вход
D7 .
С8 РХХ, цепь "B"
D8 L-линия диагностики
С9 РХХ, цепь "A"
D9 Вход с АКПП
С10 Форсунки 1-4
D10 Катушка зажигания 1-4
С11 Форсунки 1-4
D11 Вход сигнала ДД кондиционера
С12 Масса ЭБУ
D12 Октан 1
С13 Масса ЭБУ
D13 Октан 2
С14 .
D14 АКПП
С15 Форсунки 2-3 D15 .
С16 +12 AKБ
D16 .