Такая только у меня и Майкла Джексона.

Сегодня приехал Мицубиси Эклипс, почти такой как в NFS Undergraund.

Кто не помнит эту игру?

Ну как приехал, притянули. Жалоба клиента — заводится и глохнет. Да, лошадка не молодая 1992 год, хотя состояние и не плохое. Подключиться к блоку не удается. Клиент уже сам пытался ее починить и эмпирическим путем определил что отключается топливное реле и автомобиль глохнет. Топливное реле в этом автомобиле сдвоенное, собственно оно не топливное, а главное. К нему подходит 9 проводов. Схему приложу, может кому пригодится.
Реле живёт своей жизнью, включается и выключается по не понятной логике, вскоре оно вообще умерло. Согласно схеме обнаружено отсутствие постоянного питания, которое внезапно пропало. Причина проста — частично сгоревший предохранитель. Нить то косалась контакта, то отклонялась. Восстановил немного колхозно, но по правилам, пока оригинальный пред не купят.

Восстановление питания реле

Реле ожило. Но даже на включеном зажигании оно иногда на мгновение отрубалось. Поймал момент что если теребить проводку, то оно внезапно выключалось. Поджал клеммы на реле и данный эффект пропал.

Главное реле

Потираю руки от нетерпения, запуск… Ура, работает. 10 секунд и глохнет. Не порядок. Отрубается то же реле, но теперь его ЭБУ отключает. Даже удержание питания не спасает положения. Автомобиль упорно глохнет.
Изучаю датчик положения коленвала, осциллограмма рабочая но амплитуда около 6 вольт. Не встречал такого. Копаю далее. И при проверке дроссельной заслонки на полном газе я увидел 6,6 вольт! Ого. Там более 5 вольт не должно быть. Перепроверяю массы и питания. Допрашиваю клиента. Он говорит что ЭБУ у него есть ещё, только от турбированного движка. На нем она ездила, но горел чек и плохо тянула.

Коллекция эбу для Эклипс, у клиента оказался не один эбу

Короче ставим другой ЭБУ, и чудо вместо 6 вольт видим нужные 5. Дальше сбросили разъём с расходомера (это уже предыдущие наблюдения клиента) и мотор задышал.
В общем нужен нормальный эбу, или разборка, или чинить этот.
Кстати если кто знает кто чинит ЭБУ не далеко- скиньте координаты.
Итог- машина уехала своим ходом.

Главное реле и ЭБУ стоят в салоне за магнитолой, под печкой. В кадре небольшой рабочий беспорядок

1992 год, 2 литра, без турбины.

Эбу

эектросхема

#мицубисиэклипс
#mitsubishieclipce
#каменскоеавиоэлектрик
#диагностикаиавтоэлектрика