Омега Б, нет динамики, не светится приборная панель

Автомобиль Опель омега Б, 1994 год, 2,0 16v, установлено гбо 1 поколения. Менялся двигатель, без электрики и навесного. Жалобы клиента: низкая динамика, причем на газу едет лучше, не светится приборная панель, нет зарядки.
Начинаем с приборки, поскольку зарядки нет из-за отсутствия возбуждения. Изучаем блок предохранителей, жучки, оплавления, уже страшно.

Меняем на нормальные предохранители, Приборка все ещё не светится. Снимаем приборку, смотрим питание по схеме, его нет.

Проверяем откуда оно, проблема с блоком предохранителей, чистим контакты и подгибаем их.

Питание появилось, одеваем приборку, да, теперь она светится.
Теперь видим отчётливо горящий чек(двигатель работает ужасно, пытается заглохнуть).
Читаем ошибки: нагреватель датчика кислорода, датчик распредвала, расходомер, датчик дроссельной заслонки. Стираем ошибки и запускаем мотор, ошибки почти сразу появляются.

Осматриваю мотор, нахожу слетевшую резинку с антихлопкового клапана и перегнутую газовую шлангу, сильно короткая. Резинку одеваю, шланг чуть развернул, но нужно его менять, тем более что он тосольный.

Теперь мотор заводится и работает чуть лучше, не пытается сразу заглохнуть, да и запуск уже лучше.
Изучаю схему двигателя.

По мануалу в автодате и wow проверяю датчик положения распредвала. Сопротивления более менее в норме, но на осциллографе пологий бред. Да и цвета не совпадают, работаю по пинам.
Лезу к дросселю.

Ага при осмотре вижу сгнивший пин, восстанавливаю, стираю ошибки, заводу и опять ошибка по дроссельной заслонке. Проверяю питание, цвета проводов опять не совпадают. Нет 5 вольт! Оппа … какие-то потенциалы были, но не 5. Блин, неужто мозг.
Перехожу к расходомеру, опять всё по автодате, но цвета совпали. Питание есть, а вот сигнала нет совсем.
Лезу к ЭБУ, прозваниваю пины дроссельной заслонки… ни один не звонится. Обрыв? Звоню проводку датчика распредвала, не звонится. Наверное схема не правильная!
Проверяю на всякий случай проводку расходомера, здесь все в порядке.
Разъем ЭБУ не большой, решаю найти пины дроссельной заслонки на нем, тупо тыкаю прозвонкой во все пины.

Больно пины знакомые, да это же пины распредвала! И цвета проводов распредвала! Блин, да они перепутали разъемы!

Один провод натянут навпростець, а второй улёгся удавом. Вызваниваю, сличаю цвета, меняю разъемы. Стираю ошибки и завожу — ошибка по дросселю ушла. По расходомеру, датчику кислорода ( там обрыв нагревателя) и датчику распредвала ошибки активные. Осциллографом проверяю сигналы. Все три датчика под замену. Мотор уже работает ровно, но при ускорении динамики не хватает.
Итог переданный клиенту:
1 заменить датчик положения распредвала
2 заменить расходомер
3 заменить датчик кислорода
4 заменить газовую шлангу.
5 жучки не ставить.

#диагностикаиавтоэлектрика
#каменскоеавтоэлектрик