E34 толстые или тонкие привода

В интернете очень много информации по этому поводу, но нет внятной. Расскажу и разложу по полочкам.
У E34 есть два редукторта. 188 тип и 210 тип. Были разделения еще на простую и сложную балку для 188 редуктора, но в данном посте это не важно.
188 тип делился на два вида. Обычный и широкий. Разницы в размерах корпуса нет, но есть разница в фланцах на привода.

Так вот. 188й широкий и 210й редуктора идут сразу с "толстыми" приводами. Все привыкли это так называть, но на самом деле толщина палок не больше. Только для 540 МКПП палка толще. ШРУС на "толстых" в диаметре 107мм. А на "тонких" приводах ШРУС идет 103мм. И да. Внутренний и внешний шрус одинаковый на приводе.

210й редуктор с "толстыми" приводами ставился только на E34 540, некоторые 535 и на обе Мки.
188й широкий редуктор с "толстыми" приводами ставился на E34 530 и 535 только с РУЧНОЙ коробкой.
188й обычный редуктор с "тонкими" приводами ставился на все до 525 включительно и плюс E34 530 и 535 на АВТОМАТЕ.

Дизель/бензин, полный/задний — это всё не важно. Разницы нет.

Вся эта информация взята из тиса и просмотрена по всем конкретным моделям с сравнением номеров деталей.

"Тонкие" — 33211226720
"Толстые" — 33211226622
"Толстые" 540 МКПП — 33201229245