Первые совместные шаги

И так, продолжим)
После переоформления автомобиля начался не большой его тюнинг. Первыми стали реснички на фары, мухобойка. Дело конечно не затейливое, но вид придают очень ярко)))Далее для практичности использования автомобиля был куплен и установлен фаркоп с прокладкой и установкой розетки. Данное дело подробно изложено в фото) Далее захотелось сделать что либо необычное, "не такое как у всех". Вот тут то и понеслось)))) Так как я сам по образованию электрик, хоть и не автоэлектрик, но принципы действия тока неизменны что при напряжении в 12 В, что и свыше 1000 В. То первое что пришло в голову, так это вооплащение подсветки днища автомобиля. По поводу способа вооплащения данной затеи то долго думать не пришлось, и выбор быстро пал на диодную ленту, а так как планируется использовать ленту снаружи салона, то степерь защиты данной ленты должен был быть на ниже IP 40, а чем выше тем и лучше. Потому и было заказано в Китае 5 м диодной ленты со степенью защищенности IP 64 красного цвета. Подсветка была задумана в цвет кузова, как в принципи и в дальнейшем весь стиль автомобиля запланировался в черно-красных цветах.
Немного погуглив, и поломав голову о способе прокладки и месте подключения сего девайса, был выбран, по моему мнению, самый простой способ. Хотелось выполнить подсветку с возможностью отдельного включения и отключения и не изменять количество кнопок в салоне, то подключил я проводку к реле противотуманных фар, а именно с контакту 87 "+", а минус просто с кузова взят, тем самым подсветка днища включается путем включением задних противотумнных фар. Провод от реле выведен наружу совместно с общей косой с салона в подкапотное пространство, далее по подкапотному пространству по трем основным направлениям: передний банпер, правйц и левый пороги. Задний бампер был напрямую подключен от ЗДФ в багажнике (зачем лишние провода таскать?))) Далее остался не большой кусок ленты, поэтому протянул еще одни конец в решетку радиатора по капоту. Смотрится очень не стандартно)
Так же примерно в это время имел место неприятный инцидент: при установке мухобойки была перетянута одна из гаек крепления мухобойки, произошел надкол мухобойки. Позже при путишевствии по просторам нашей родины и при попытке разогнаться, на скорости слегка выше 150 км/час она слетела… Я ее то нашел, и практически целой, но пришлось ее малость модернизировать, тем самым был изминен ее внешний вид (смотрите фото).