Подключение БК Gamma GF-240 для одноклубника

Приветствую вас, друзья и тут.
Как познакомились с Валенином с нашего городского клуба Chernigiv Lanos Club, обратил внимание, что у него установлен такой же как у меня БК Gamma GF-240.

В ходе общения, он рассказал, то не все параметры у него отображаются. У меня же, всё читает и отображает. Рассказал, что я ставил его себе сам, предложил ему просто почитать мою статью об установке данного БК и проверить подключение самостоятельно. Кому интересно, вроде подробно расписал, переходим по ссылке и читаем.
На что Валик не захотел замарачиваться, и попросил меня с этим делом разобраться. И вот договорились, он оставил машину мне, для работ. Ну что ж, приступим.

Я человек любопытный, та и разобраться надо с самого начала, потому извлек БК, не отключая. Добрался аж до "мозгов" авто.

Прошелся по проводке и понял, в чем у него проблема: не все провода были подключены. БОльшая часть собрана правильно, а вот самые важные, для чтения параметров машины: СРТ (сигнал расхода топлива) и К-линия не были подключены. СРТ, видимо оторвался, лежал возле "мозгов" авто, а К-линия — висел за торпедой.
Долго, я конечно искал разъем ОБД. Машинально сразу глянул возле правой ноги водителя — там его не оказалось. Вспомнил, что передомной то корейский ласнос. В корейцах, он обычно в бардачке. Посмотрел — нету его там. Залез в позе ЗЮ под бардачек с фонариком и нашел, глубоко был спрятан от всегобщего взора.
Подключил К-линию к ОБД, методом научного тыка, подобрал нужное место для него. Стяжечкой зафиксировал провод от выпадения.

Подпаял провод СРТ к "мозгам" заизолировал, собрал обратно защитный кожух "мозгов" поставил сидение. Включаем зажигание, немного поправил в настройках самого БК и смотрим параметры авто уже в бортовом компьютере.

Собираем панель обратно. Валентин остался доволен)))

22,04,2021 16-10