Генератор

При працюючій машині світиться лампочка зарядки акумулятора, але світиться в четвертину накалу, вольтметр показує 14,0 — 14,2 В. Свічення може тривати пару кілометрів дороги а може і десятки км. Замітив таке свічення недавно. Може хто має які думки по даному питанню. Всім дякую.
Історія має продовження. Повертаючись з Хмельницького туди і назад майже без зупинної їзди — 150 — 160 км вже вдома перед ворітьми коли виключив світло і противотуманки побачив на вольтметрі 14,6 — 14,8 В. А перед цим поставив новий акумулятор Мутлу. Прикинув собі в голові як я його "добре заряджаю". Продовження історії тривало кілька днів. Завожу авто і зразу же вмикаю ПТФ і підігрів заднього скла щоби втримати напругу близькою до 14,4 — 14,5 В. Простою заміною РН на новий завідомо справний і нічого не помінялося. Прийшла думка в голову про несправність випрямнго блоку "підкови". Замовив в знайомих в магазині і на моє щастя ідентичного не було. Вирішую брати який підходить по розмірах на 8 основних діодів + 3 допоміжних. Підігнали мені російський з дещо вкращими параметрами як був рідний ВТН. І сталося чудо, все працює як і до поломки. Напевно причина була в поганому контакті діода з притискною пластиною. Буду мати вільний час напишу про все окремо і додам трішки фото. Дякую всім. Удачі всім Катайтеся і не лайтеся.