.ну вот, пришло время и силиконовый герметик полностью высох. То, что вылезло не стал снимать ножом, ибо не вижу смысла.
Начал собирать, сперва поставил двигатель, закрепил его. Затем потихоньку начал опускать бак в корпус СМА, и вставлять крепежные "болты" в амортизаторы. Затем закрепил сверху планку и поставил пружины, еле натянул. Правая легко пошла, так как была первая, а с левой мучился. Но потом дошло положить машинку на бок, и легко натянуть.)
Резинку люка надел еще до вставки барабана, иначе потом это была бы мука.
Потом начал подключать патрубки, сливной легче всего было подключать снизу, поэтому опять же перевернул машинку на бок.
Затем патрубок который идёт на емкость для моющего
Затем закрепил замок люка. Правда не знаю зачем его снимал, бак и так бы легко вышел.)))
В итоге получилось что-то вроде этого:
Проводку еще не подключал к мотору и ТЭНу.
Ну и там уже мелочевка осталась: передняя панель и емкость для забора воды и моющего.
После этого еще 10 раз все перепроверил. Натянул ремень, не центровал — раз 10 провернул, и он сам отцентровался.
Полностью собрал СМА. Включил в розетку и давай пробовать стирать)))
Впечатления приятные, шума практически нет, когда раньше шумела, что иногда и голова болеть начинала)
Шума барабана нет, а вот от мотора есть — вал легко крутится, но шум есть. Но не громкий.
Переживал, что где-то будет подтекать вода, хоть и промазал хороший слой силиконового герметика, но больше всего переживал, что не подойдут подшипники и сальник, так как брал их в Запорожье, а сам из Мариуполя. Хоть и парень в магазине сказал, что если не подойдут, то можно вернуть, но нервы и т.д.))
Еще раз напомню, подшипники 202-203, сальник — 20х40х10/11,5