Опять Kia Venga. Полноценный родной круиз-контроль + ограничитель скорости.

После полноценной активации КК для Mehanik-S ко мне обратился человек с такой же задачей.
На этот раз Венга 2012 г.в. Приборка — 94003-1P001, ЭБУ — Х77:

Проводка от рулевой колонки есть. Но после установки кнопок на руль не ожила ни индикация, ни круиз.

Человек сам устанавливал сначала самодельный блок КК в разрыв педали газа — получал кучу ошибок, которые то появлялись, то исчезали в зависимости от погоды на Марсе.
После этого ему изготовили блок для подключения к КАН-шине, которым он пользовался какое-то время.
Но человека не устраивали небольшие нерезкие подергивания при езде на круизе.
Индикатор от доустановленного блока был заведен в приборку проводом, 5 мм выводной диод. И вставлен в окошко корпуса под соответствующей пиктограммой. ПП, как ни странно, при этом не пострадала. :)
Но для установки этого блока в рулевой колонке были порезаны провода идущие от кнопок руля и, вместо ЭБУ, подключены к этому блоку.

Итак, не родной индикатор демонтирован. Допаяны недостающие элементы. Панель прошита. Проводка восстановлена.
Круиз заработал, ограничитель заработал, индикация ожила.
По первым впечатлениям, после краткого тестирования, ехать на круизе машина стала плавнее, рывки ушли.

Как я уже сказал, машина 2012 г.в. Типа рестайл, что ли. :)
Экран на ПП инверсный:

Сорри, за малое количество фото — был ограничен во времени.
Степан stepanv, спасибо. ;)