История одной Венги. Длинный путь от "бубна" к "фуллу"… Вступление.

Об этой машине мои читатели уже слышали. Ранее мы устанавливали на нее круиз-контроль.

Сейчас же, волей случая и в силу своей доверчивости и наивности, я оказался вовлечен в этот сумасшедший проект.
Все началось со звонка Сережи Mehanik-S где-то во второй половине декабря 2016 года: "Леш, мне тут немного запчастей должны подвезти. Заедь на днях, поговорим…"
Возможно, не дословно передал, но суть не исказил точно.
Для меня непосредственное участие в этом проекте началось 27 января 2017 года.
Но я не буду светить карты раньше времени… Есть люди, которые в курсе этого действа, хоть и далеко не полностью, но в курсе :) — попрошу пока тактично промолчать в комментариях. ;)

Итак, наши исходные данные:

KIA Venga.
Выпущена в августе 2010 года.
Левый руль.
Мотор 1,4 G4FA. Соответствие нормам токсичности Евро-4.
Система Idle Stop&Go (ISG). На понятном и привычном языке — старт-стоп. Когда при остановке на светофоре, мотор глохнет.
КПП механическая, 5ст.
ABS+BAS.
2 подушки безопасности + 2 преднатяжителя ремней безопасности.
Кондиционер.
Магнитола с управлением на руле. AUX-вход.
Передние электростеклоподъемники.
Ручное управление зеркалами.
Центральный замок без управления по радиоканалу.

Это основное, что вспомнилось и кинулось в глаза по расшифровке VIN.

Бегло вспомнив "краткое содержание предыдущих серий", сразу напишу, что уже было сделано на момент рокового звонка Сережи:
— заменены аудио-кнопки на руле на комплект аудио+круиз.
— прошита приборная панель для полноценной работы круиза.
— выведен USB-порт в бардачек.
— заменен левый подрулевой переключатель с кольцом пПТФ и положением "Авто" и установлены передние ПТФ.
— заменен блок BCM с последующей адаптацией у оф.дилера.
— установлен штурманский плафон.

Я говорю только про "родные" доработки. Сигнализации, ДХО, вонючки и прочие навигаторы не в счет.

Ну вот. Исходные данные сформулированы. Бегло, в первом приближении… Оставляю за собой право корректировать этот пост, дополняя забытыми или упущенными фактами.

Вашему вниманию предлагается серия заметок, такой себе ворклог:
История одной Венги. Длинный путь от "бубна" к "фуллу"…

— Вступление.
— То, что было сделано "до меня".
— Пост №1. Подторпедная проводка. ШВИ подторпедного пространства. Замена ABS на ESP.
— Пост №2.1. Автоматический климат-контроль. Автосвет.
— Пост №2.2. Автоматический климат-контроль. Автосвет.
— Пост №3. ABS/ESP. Тормозная система.
— Пост №4. Система безопасности SRS. Хьюстон, у нас проблема! (С)

До скорых встреч.
Не переключайтесь.