Лянча с ЯНВАРЁМ или не было бы счастья, да несчастье помогло. Часть 3

Опубліковано: 12 квітня 2019р. 22:54
Я їжджу на Lancia Kappa, Lancia Thema, FIAT Ulysse II
Енергодар, Україна

Итак, третья часть Марлезонского балета.
Все что было раньше — это прелюдия, а теперь настоящий неистовый секс с элементами БДСМ. Начнем с облегчения авто за счет демонтажа старой проводки.

Демонтировал, эбу с проводкой и АБС который с покупки авто не работал

и пока двигателя нет, решил переделать проводку а именно подключить через реле дальний и ближний свет, а так же ПТФ

Все провода дубовые, и за 30 лет наколхожено столько, что я еле разобрался

Ну вобщем проводку за два дня поборол, уложил проводку с января, установил блок на место старого, заодно и решил блок управления гбо переместить салон

Блок реле и ЭБУ установлены на место

Первый запуск прошел отлично, завелась с полтыка, только жутко начало заливать движок, да так что после наладочных работ пришлось забеливать стену от копоти в гараже))).
Для прошивки блока сделал разъём

Вот такой ужас, после десятого подключени эбу для прошивки я в запарке перепутал плюс с минусом и я его выкинул

Сделал разъём для перепрошивки из родного разъёма

Подключение реализовал так что бы больше не перепутал полярность

Всё подготовил для прошивки, остался софт. Для корректировок прошивки использовал СТР 3,2,1. Для загрузки
прошивки в блок использовал CombiLoader, откатывал прошивку с помощью программы Atomic Tune.

Первая откатка по удк

после первой откатки, программой Atomic Tune пересчитал ПЦН и БЦН

БЦН после первой откатки

на основе первого полученного БЦН, пересчитал программой Atomic UOZ предварительный угол опережения зажигания

Новый УОЗ

Опять же катал я только до 3800 оборотов, так как движок после капиталки и мне не хотелось его прикончить пока откатаю прошивку.
Это все вкратце, на самом деле это очень тяжело в плане того что никогда этого не делал да еще и ничего не понимаешь, и довольно долго.
У меня не было выхода, пришлось все постигать самому, потому как ближайший чиптюнер за 130 км и загнул мне за откатку 200дол. Поскольку за 4х часовую (с его слов) настройку, отдать среднемесячную зарплату в Украине у меня нет ни желания не возможности. Пришлось всё делать самому.
Подробные видео по настройке января Ершову Димону И другим спецам по чиптюнингу, которые безвозмездно делятся своим опытом.
ТАКЖЕ ХОЧУ ВЫРАЗИТЬ БЛАГОДАРНОСТЬ — Бекирову Ратмиру помощь в переводе денег в Россию.
ТАКЖЕ ХОЧУ ВЫРАЗИТЬ ОГРОМНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ — МИХАИЛУ из Кемерово, за помощь в настройке и прошивки января, а также за проявленное терпение к моим вопросам. Поскольку подстройка продолжается до сих пор, я думаю мы еще будим сотрудничать.

0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.