Интервью с водителем стройбата участвовавшим в постройке позиционного района 19 Ракетной Дивизии

Всем привет, ниже представлено интервью с водителем стройбата Кислым Анатолием Владимировичем, участвовавшим в постройке позиционного района 19 Ракетной Дивизии (19РД) с которым в недавнем времени мне повезло пообщаться. Это мой первый опыт в подобном способе сбора информации, дебют так сказать. Я заранее подготовил интересующие меня вопросы. Ну что же, перейдем к самому интервью.

Как называлась организация в которой работали?

Воинская часть 54312, строительный батальон. Через полтора года перевели в в/ч 68380 в которой проработал до 78-го года

Как произошло трудоустройства?

Пришел из армии, не было работы, брали на работу в строительный батальон. Подал документы, месяц ждал, пришло подтверждение из Москвы, говорят что там проверяли что то. Так я попал на работу.

Вы давали подписку о неразглашении и если да, то на какое время?

Обязательно. Все уже забылось, поэтому на какой срок, вспомнить не могу.

В какие годы строили?
С 70-го по 78-й годы. Работал на строительстве позиционного района, так и при перевооружении. Наверное комплексы вторые были, потому что раньше крышка съезжала на рельсах сторону, а после перевооружения уже была на гидро цилиндрах.

На каких машинах работали?

Урал, самосвал ЗИЛ 130

Учитывался в работе график пролета спутников?

Да учитывался. Во время пролета спутника, работы не проводились, строительные площадки маскировались.

Работали в ночное время?

Было так, что круглосуточно работали. Как бетонировали ствол шахты, непрерывное бетонирование, из за руля не выходили по полтора суток. Пересменки не было но иногда солдаты нас меняли. Однажды, после полутора суток работы меня сменил солдат, сел за мою машину и разбил на ней молоковоз под Бахматовцами.

Что еще строил в этой организации кроме ракетных шахт?

Большинство улицы Проспект Мира в г. Хмельницкий строил строительный батальон в котором я работал

Что запомнилось из лет работы?

Авария тепловоза, который привез в ремонтно-техническую базу (РТБ) груз.
Грузился бетоном на заводе, завод был почти у самого РТБ, у завода пролегла железнодорожная линия на Жмеринку. От нее было ответвление к РТБ. И я вижу, что по линии от РТБ летит тепловоз с большой скоростью, за ним вагоны замаскированные под пассажирские. Я удивился еще, почему с такой скоростью он едет, никогда так не ездил, а тут прямо летит. Когда тепловоз вылетел на станцию "Богдановцы", столкнулся с маневровым паровозом на переезде. Я выехал к переезду и вижу как горит тепловоз и шипит паровоз. Тепловоз от удара согнулся дугой, вагоны вылезли друг на друга, и капитан кричит: "Бросьте тепловоз, спасайте вагоны!". С РТБ приехали пожарные автомобили, начали все тушить. С баков тепловоза вылилась солярка и начала гореть. После аварии еще два дня разбирали груды металла. По слухам авария была из-за халатности, не зафиксировали тепловоз на территории РТБ, капитану дали 5 лет и лишили звания, также посадили машиниста и еще двух солдат.

Спасибо Вам за интересный рассказ.

На этом мы закончили, а Вы можете прочесть плоды моей работы.