О стилях: Шейвинг (shaving/shaved)

Название: Шейвинг, shaving
Где популярно: Германия, Россия, США
Идеология и суть: удалить с кузова все «лишние» детали, выступающие на поверхности, с тем чтобы автомобиль получился более обтекаемым и цельным внешне. Главный критерий состоит в том, что должно создаваться впечатление, будто на автомобиле никогда и не было удалённых деталей, он должен выглядеть идеально обтекаемо и вместе с тем гармонично. Настоящий шейвинг — искусство придумать и реализовать, как обойтись безо всех тех элементов, которые заложены производителем в конструкцию кузова и имеют определённый функционал. Простое срезание шильдиков с затыканием их заглушками, как любят делать владельцы отечественных ВАЗов, шейвингом считать не стоит.

Распространённые моды и доработки: В процессе шейвинга удаляются следующие детали (не обязательно все одновременно):

— дверные ручки. Ручка извлекается из двери, отверстие закрывается стальным листом, заваривается, шлифуется и красится. Дверь открывается дистанционно с помощью устанавливаемого в неё соленоида, толкающего её наружу. При этом надо понимать, что из-за наличия дополнительной электромеханической системы увеличивается риск в один прекрасный момент не попасть внутрь своей машины — будь то неполадки с батареей в пульте дистанционного управления или отказ самой системы. Возможны проблемы и зимой, когда риск замерзания актуаторов выше, чем для традиционных замков и ручек.

— молдинги

— резиновые и пластиковые водостоки на кузове

— стеклоочистители. Вместо них используются антизапотеватели стёкол и прочая химия, заставляющая воду не задерживаться на поверхности стекла.

— антенны. Вместо внешних используются внутренние.

— шильдики и эмблемы. С их сбривания начинает (и этим же часто ограничивается) любой начинающий шейвер. Иногда придаёт дополнительный эффект загадочности автомобилю, модель которого сложно распознать ввиду её редкости или очень глубокого тюнинга.

— повторители сигналов поворота

— заходящая на крышку багажника задняя оптика. Задача — отдать больше площади железу кузова, отобрав её у пластика оптики. В таком случае необходимые огни либо переносятся, либо интегрируются в структуру оставшихся фонарей, в том числе с помощью светодиодов.

— замена оптики целиком на небольшие, но яркие светодиодные модули

— личинки замков. Тем более что при отсутствующих дверных ручках они точно ни к чему.

— номерные рамки и их крепления. Регистрационный номер либо выглядит заподлицо с кузовом, либо убирается под заднее стекло или не вешается вовсе.

— лючок бензобака. Обычно в таком случае заливную горловину переносят либо в багажник, либо за один из задних фонарей, который делают откидным.

Тюнинг-брэнды: AutoLoc

Типичные модели: абсолютно любые автомобили. Наиболее распространены автомобили Volkswagen, Chevrolet Camaro и прочие американские пони-кары, Nissan 350Z, Хонды

текста украдено у Дмитрий Ласьков :)