Мексиканский Opel Rekord C

Я уже упоминал эти автомобили тут. Решил немного больше о них рассказать.

Opel Olimpico

Выпускали и продавали его в Мексике с 1967 по 1968 год. За основу был взят Opel Rekord C. В принципе, технических и «дизайнерских» отличий не так уж много. В Мексике устанавливали двигатель объемом 153 кубических дюйма (2500 куб. см), который выдавал 90 л.с.

Двигатель Opel Olimpico

Для Мексики, на тот период, он был одним из самых «запакованных» авто, поскольку в доп. опции можно было включить печку (!), радио, виниловую крышу и многое другое (в прочем, как и на европейском рынке).

Opel Olimpico 1968

Говорят, что его использовали для перевозки спортсменов. И да, в этот период как раз проходили Олимпийские игры. Под это дело они и назвали его так.

Шильдик Opel Olimpico

Из замеченных отличий в интерьере автомобиля, сразу бросается в глаза карты, на которых изображены олимпийские кольца. Руль другой формы. Возле петель водительской двери, была замечена дублирующая табличка номера кузова.

Интерьер Opel Olimpico

Другой руль

Существенных отличий больше выявлено не было.
Хотелось бы добавить, что в 1936 году опель уже использовал это имя. Так же под олимпийские игры в Берлине.

Opel Fiera SS и Opel Fiera VI

Спустя два года, GM решили выпустить в Бразилии версию «Супер Спорт». Аббревиатура SS (Super Sport) в линейке Chevrolet применялась только к ограниченному количеству автомобилей. Fiera SS — это автомобиль, который продавали только в Мексике, он сочетал в себе легкий европейский кузов купе от Opel Rekord C и шестицилиндровый двигатель GM 230 с 145 лошадиными силами. Что приходит Вам на ум при упоминании мощного двигателя и легкого кузова? У меня Шелби и Камаро.

Шильдик Opel Fiera SS

Opel Fiera SS

Будучи автомобилем национального производства, было много характеристик мексиканской идентичности. Начнем с имени: Фиера – в переводе с испанского означает «дикий зверь, хищник». Кроме того, дизайн спортивных линий по бокам, лев на приборной доске (после просмотра сотен фотографий, обнаружить его так и не смог) и знаки «SS» на двигателе и кузове, имеют мексиканский дизайн. Так же двигатель, трансмиссия, тормозная система, интерьер и остальное, были произведены в Мексике. Единственное, что импортировали, это кузов Рекорда Ц, который поставляли из Европы.

Opel Fiera SS

Как автомобиль SS с лицензией GM, у него были аксессуары, которые были так же у его американских коллег, Camaro, Chevelle и т. д.:
• 6ти цилиндровый двигатель с 145 лошадиными силами
• Эксклюзивный руль SS
• Компоненты от Hurst (доступно только с 71)
• Усилитель тормозов
• Передние дисковые тормоза (дополнительно от 71)
• Логотип SS Fiera

Двигатель Opel Fiera SS

Руль Opel Fiera SS

Шильдик Opel Fiera SS

Кастрюля карбюратора Opel Fiera SS

Салон Opel Fiera SS

Opel Fiera VI выпускали только в кузове седан (2 и 4 двери), а Opel Fiera SS только в кузове купе. Также у Fiera VI был двигатель, который имел меньше мощности. Отсутствовали передние дисковые тормоза. И еще немного мелких деталей.

Шильдик Opel Fiera VI

Продержалась Фиера всего несколько лет…

У меня пока все :)
Поправьте, если вдруг нашли ошибки.

Коментарі