Долго предвкушал поездку в столицу на данное мероприятие, но часто случается так что "ожидание праздника, лучше самого праздника", далее обо всем поподробнее + видосик…
Маршрут из Кременчуга в Киев однозначно через Хорол, после зимы разок уже здесь ездил, где заканчивается асфальт знал))) Ехать 300 с лишним км не далеко, так что дорога прошла незаметно еще и порадовала приятной пасмурной, не жаркой, погодой.
Участок дороги уровня badly damaged, но есть хужеНо не страшно, у нас джип :DСобстна выгнал маленькую, поработать на улицуУже давно традиция — перекус на WOG`еСтолица встретила палящим солнцем и как всегда забитым въездом на Южный мост.
Чайка, в свою очередь, оооооочень забитой парковкой, при чем это было где-то часов 10-11. Зато когда шли от машины непосредственно к самой трассе, то не пропускал интересные тачки остальных посетителей.
Замечательно лежал Galant из Одессы
На входе поменяли билеты на браслеты, прошли металлоискатель, и мы в центре событий. Если можно так сказать…
Тут дрифт был по-серьезнее)))Куда же сейчас без дронов, когда уже и у меня такой будет(Теперь хотел поделится ощущениями от организации и отношении в целом к зрителям с самыми простыми билетами (по 250 грн/штука по пред заказу, 350 грн на входе), которых подавляющее большинство.
Что мы имеем с данным билетом:
— Проход на территорию зрительской зоны трассы.
При этом запрещается нести с собой еды/воды, только ваши денежки господа. И на владельцев билетов ViP и «за 500» это не распространяется))
— Это Все!
Купить воды возможно было только «Миргородська сильноазована 0.5» за 20 грн, по крайней мере ничего другого не увидел. В палатках, где можно купить че поживать опять же километровые очереди.
Парк с автомобилями пилотов – закрыт (с доступом в парк билет – 500 грн. или ViP – 1500 грн).
О местах для зрителей я думаю даже не стоит разговаривать, ведь их количество сказать мало – ничего не сказать, все кто хочет увидеть происходящее на трассе — стоят под забором. Мне кажется ограничения на билеты не вводилось и продавали, пока берут.
Покинули сие мероприятие почти сразу после начала ТОП заездов, т.к. тренировка выглядела более зрелищней и парными, эти заезды назвать было сложно, ведь большинство пар ехало с таким расстоянием друг между другом, что казалось второй машины и нет вовсе.
В общем разницу между UDC (Ukrainian Drift CHALLENGE) и DCU (Drift CHAMPIONSHIP of Ukraine), я понял.
На примере второго этапа чемпионата в Виннице, который мы тоже не пропустили и о нем будет следующий пост, вам будет понятно где добро, а где #ineedallyourmoney
Спасибо всем, кто читает, отвечает, оценивает.
Удачи и больше путешествий!
Для любителей онлайн фоточек, мой Instagram: kirill.vans
Подписывайтесь!)