История с S-Car Project

Около месяца назад, одним вечером на телефон пришло уведомление из Instagram. Кто-то оставил комментарий под вашей фотографией.
Фотография была сделана прошлым летом в Киеве, идя по улице с фоторужьем приметил яркий SEAT по ту сторону дороги.

Я сразу не понял в чем дело, как киевская машина могла приезжать за 400км в Кременчуг "на тюнинг".
Вечер был довольно глубокий (для некоторых считается — ночь), но взбодрившись любопытством я завел беседу с главным героем сегодняшней истории — Сергеем (он же S-Car Project). В его профиле я нашел промежуточные фотографии работ по вышеупомянутому Seat'y и несколько других VAG'ов.
После приятной интернет-беседы, учитывая мало известность этого всего мероприятия, я предложил на инициативе сделать пару красивых кадров, для помощи привлечения новых клиентов. В тот вечер он сказал, что пока не нужно, возможно когда приедет новый проект из Киева — позовет. Ну да ладно подумал я потом так потом)))

Месяц спустя я уж и забыл совсем обо всей этой истории. Собираюсь я вечером на сьемку, как приходит новое сообщение: "Кирилл, привет. Если есть желание приходи ко мне. Есть VAG Jetta в работе." Ух ты, наконец поснимаю машины!)
Созвонились на следующий день договорится когда, куда, где, во сколько…
В силу свободного времени приехал я часам к 7-ми вечера, захожу в бокс, а там стоит не без известная VW Jetta #nothing_extra 40-A.

По плану кастом, кастом и еще раз кастом в виде заднего бампера из 3-х частей в одно целое и переднего бампера с имплантами ноздрей от сцирокко. И одно дело просто услышать или прочитать об этом, а совсем иное — увидеть насколько много отличий между двумя деталями и хотя бы попробовать представить что получится.

Я думаю текста достаточно, предлагаю ознакомится с тем, что в тот вечер у меня получилось.
А что получилось дальше с Jetta читайте в следующем посте!

Мой Instagram всегда открыт для новых знакомств: @kirill.vans