И снова о электромобилях

Я год назад писал о электромобилях и вот попалась на глаза электрозаправка у новостройки, которая подмигивала зелёным светом…

А ведь электрокары всё чаще и чаще встречаются на улицах наших городов. Сеть заправок растёт приличными темпами. Электрокары перестали быть в Украине штучным товаром — машины с электрическим двигателем вместо бензинового или дизельного все чаще покупают обычные украинцы.

Сегодня украинцы в среднем приобретают по два электрокара в день. И хотя по сравнению с общим количеством машин в стране подобных автомобилей в стране все еще немного, именно электросегмент стал одним из самых быстрорастущих: за полгода число машин на электротяге, по данным МВД, выросло почти втрое — с 272 зарегистрированных по состоянию на август 2015‑го до 693 на середину февраля 2016‑го. Более свежую статистику министерство не предоставляет. Однако, по оценке Евгения Муджири, основателя сайта autogeek.com.ua, сейчас по дорогам Украины ездит не менее 1 тыс. электромобилей.

Параллельно развивается и инфраструктура. В городах-миллионниках и на популярных трассах национальные сети автозаправок активно открывают пункты зарядки. Благодаря этому на электромобиле уже можно без проблем доехать из Киева в Одессу или во Львов.

Улавливая новые веяния, крупные сетевые АЗС взялись открывать все новые и новые электрозаправки. Например, постоянно увеличивает количество таких станций сеть ОККО. “Востребованность электрозаправок в начале текущего года увеличилась в 4–6 раз по сравнению с аналогичным периодом 2015‑го”, — говорит Александр Гегедыш, вице-президент Концерн Галнафтогаз (сеть АЗК ОККО). Если полтора года назад услугами электрозарядки на АЗС этого бренда пользовались в среднем 20–30 раз в месяц, то нынешней весной — уже 120 раз в месяц.

Сегодня в Украине насчитывается уже порядка 200 электрозаправок — полтора года назад их было около полусотни. Львиная доля действующих станций — порядка 130 — рассчитаны на 7–22 кВт и могут восполнить заряд батареи электрокара Nissan Leaf за 3 часа. На рынке вдвое меньше обычных розеток на 3,3 кВт — это 7 часов до полного заряда Leaf. И есть лишь две скоростные станции “суперчарджер”, принадлежащие Oxygen Group, способные зарядить электромобиль за полчаса.

В Раде сейчас лежит еще не принятый законопроект, предусматривающий освобождение от уплаты НДС всех неновых импортных машин на срок до 2020 года. Если депутаты его одобрят, то стоимость авто на электротяге снизится на 30% что ещё больше простимулирует рост рынка электромобилей в Украине.

Думаю, следующий мой автомобиль будет электромобилем т.к. за ними будущее. Что скажете?

Всем мира, добра и хорошего драйва!

по материалам НВ