Москвич — глазами женщины.

Как то жену пробило отписаться на нашем форуме. Сегодня еще раз прочел и решил выставить здесь.
Собственно вот:

Москвич — глазами женщины.

Предистория

На улице шел дождь. Мы торопились по делам. Нас ждали. Машина была забита товаром. Мы выезжали со двора. Поток машин — не влезешь. Какой-то приятный, вежливый джип нас пропустил.Муж помигал аварийкой в знак благодарности. Через три метра аварийка заработала без остановки — у нас посреди дороги закончился бензин (датчик топлива, само собой, не работал).
Муж пошел искать бензин, а я осталась мерзнуть в машине.За второй сигаретой у меня возникло ну очень сильное желание высказать все, что Я ДУМАЮ О МОСКВИЧЕ!

Когда я была маленькой, у моего папы был Москвич. Зеленый АЗЛК 2140. Это я теперь знаю, что АЗЛК, а тогда это был просто зеленый семейный Москвич, на котором папа ездил на работу, по делам, а на выходных возил нас к бабушке в деревню. Это было еще старое доброе советское время, поэтому ездить на Москвиче было, может, и не очень престижно, но по крайней мере не унизительно.
Прошло время — ушел папа и вместе с ним ушел Москвич. На какое-то время мы с мамой остались совсем безлошадными. Пришлось привыкать к общественному транспорту — мы летали на самолетах (правда-правда), ездили на поездах и автобусах, а также оценили всю прелесть наличия в нашем городе метрополитена.
Потом появился отчим, а вместе с ним и "шестерка" синего цвета с каким-то особым названием. Главной достопримечательностью его машины было заднее сиденье — оно было обтянуто наградным знаменем бордового цвета с золотыми буквами.В глаза бросалось сразу. И запоминалось надолго. Через какое-то время родители дозрели до ГАЗ 3110 ( иномарок мой отец не признавал, а может, просто ностальгия по советскому времени — не знаю).

Я выросла, отделилась от семьи, вышла замуж, родила ребенка. У мужа машины не было, прав тоже, поэтому пришлось вернуться к общественному транспорту (правда, самолеты как-то сами собой исключились).
А, забыла, у меня на тот момент уже были права и ездить я с грехом пополам могла, но только по трассе, в городе, памятуя про обезьяну с гранатой, как-то не решалась.
В общем, время шло, ребенок рос, я тоже, первый муж пошел нафиг, я осталась одна. И тут (о, чудо!) в моей жизни появился Owheels. Правда, сначала, без Москвича. Москвич нам подарил папа (Owheelsа). Историю о том, как мы его гнали по маршруту Новгород-Северский_Харьков_Измаил, особенно Харьков-Измаил, не зная дороги и даже без атласа — расскажу отдельно.

Дубль первый. Бежевый (Иж-412ИЭ 1990 г.в.).

В процессе эксплуатации нашей машины в Измаиле в моем муже начали проявляться задатки будущего москвичевода. Несмотря на ограниченный семейный бюджет для нашего нового автомобиля был снят капитальный гараж. Но, скажу честно, это была вынужденная мера, так как наш Москвич на тот момент уже успели два раза обнести, а один раз даже пытались угнать. Оттащили ( или, может, отпинали, мы так и не поняли) метров на 300-400 на соседнюю улицу. Дело было в ночь с первого января на второе и, по ходу, кто-то захотел продолжения новогоднего банкета в Москвиче ( или с Москвичем).Но лишить нас нашего нового члена семьи им не удалось — предусмотрительный OWheels каждый вечер вытаскивал из под капота какую-то фигню, без которой машину завести было нельзя.
Примерно в это же время, к моему несчастью и к своему, наверное, счастью мой муж познакомился с местным разборщиком Москвичей, что соответственно дало ему почти неограниченный доступ к б\ушным недорогим запчастям. Семейный бюджет плакал. А муж, медленно, но верно, превращался в настоящего моквичевода.Я к этому времени как раз научилась отличать АЗЛК от ИЖа.
Рыбалка на озерах, отдых на море, курсирование по маршруту Харьков-Измаил с вечными приключениями — нам с нашим бежевым другом было, что вспомнить.
Правда, закончилось все довольно печально. Погоню за тех.модернизацией, тюнингом и т.п. он не перенес. Последний раз я видела его в разделе "Барахолка" по частям.

Дубль два. Белый (ИЖ-412 ИЭ 1976г.в.)

С Белым вы должны быть знакомы. думаю, многие видели его в прошлом году на встречах.
Появился он у нас тоже в Измаиле. На этот раз подарок сделал мой отец. я, конечно, хотела БМВ, но…
С Белым муж уже не стеснялся — извращался, как хотел. Машина стала значить в его жизни примерно столько же, сколько и я ( по крайней мере, я так тогда думала). То в ней что-то ломалось, то нужно было что-то изменить, то что-то усовершенствовать и так без конца. Денег она кушала, думаю, не меньше, чем желанная мной БМВ и однозначно, больше, чем мы с сыном и Owheelsом вместе взятые.
Измаил — город маленький, машин не так уж и много, Москвичей еще меньше, соответственно единомышленников раз, два и обчелся.Делиться эмоциями с кем-то нужно, планами тоже, а я своего мужа люблю, вот так вот я и стала его единомышленницей.
Сначала я слушала впол-уха, из вежливости и любви. Потом периодически в его рассказах стали проскакивать знакомые слова. Потом примерно начала понимать, о какой части машины он говорит.Потом стала задавать вопросы, со временем даже граммотные и по теме. Апогеем стало объяснение принципа работы дифференциала ( с демонстрацией иллюстраций), а вместе с ним и всех узлов подвески, а потом и вообще всех узлов. Теперь я даже кое-что примерно понимаю.
В общем влилась! И понеслось.
На почти последние деньги ( немалые по тем временам) мы приобрели 407й. Само собой, персонально для него сняли гараж. Семейный бюджет уже даже не плакал, он рыдал! Я долго выслушивала комментарии моей мамы по поводу одного ребенка и трех Москвичей, но мы выдержали и это.
Измаил закончился. Мы возвращались домой. 36 часов зимой по обледенелой дороге: впереди ЗИЛ с Москвичем на кузове и с Москвичем на прицепе, за ним мы, само собой, на Москвиче. Ехали с включенными габаритами, типа колонна.Кто это видел, запомнит навсегда. Нас тормозили почти на каждом посту — проверяли 407й на угон.
В Харькове пришлось нанимать кран ( очень небесплатно, естественно), чтобы снять машины с ЗИЛа. Подробностей не знаю, не присутствовала, это к Owheelsу.
Белый долго нас выручал, я даже стала им гордиться, но вопрос статуса оставался открытым.Я все-таки директор, пусть даже только и небольшого рекламного агентства, но подъезжать к офису на Москвиче было не совсем good.
Потом привыкла.
Теперь вспоминаю это время со слезами на глазах. Это была замечательная машина. Ее нынешнее состояние можно лицезреть на моей аватарке. Кто не в курсе — какой она была раньше, можно увидеть на аватаре у OWeelsа.

Дубль три.Комбик (ИЖ21251 примерно 90г.в.) пока последний.

No comments. При всем моем уважении к Москвичу как таковому, ко всему советскому автопрому и нашему куму Мише, который ее нам одолжил, назвать эту машину иначе как драндулетом не могу. Ясное дело, езжу и в ней, особенно прикольно, когда не работает стартер или случается ситуация, как сегодня. В общем, если перефразировать небезизвестное выражение: " Такова наша москвичебабская доля…"

Часть 2.