Узкоколейки Украины. Изюминки Гайворонской узкоколейки.

Приветствую всех!
Наконец-то выдалась минутка завершить рассказ о Гайворонской узкоколейке. У меня на сайте это одна запись, но здесь, по известным причинам, в одной не уместился. Посему, продолжу.

Как упоминал в первой части записи — мне удалось попасть на пару закрытых территорий.
И даже проехаться в кабине тепловозика к тем самым изюминкам, о которых хочу рассказать )))

Одной из этих изюминок является один из двух в Украине действующий узкоколейный паровоз (по крайней мере до 2017 года действовал еще и ГР-336 Малой Юго-Западной железной дороги), правда в процессе ремонта — ГР-280.

Кстати, его фото я обнаружил в гостинице, в которой мы останавливались. Какой год на фото, к сожалению, выяснить не удалось.

Здесь же отдыхают и еще два тепловозика — ТУ2-263 и ТУ2-179, который, если не ошибаюсь, в прошлом году очень сильно пострадал от пожара, но уже полностью восстановлен.

Ну а второй изюминкой является автомотриса на базе автомобиля ЗИМ, которую мне тоже удалось пощупать. Ходили слухи, что ее навсегда забрали в киевский музей, но нет — на самом деле в Киеве ее немножко освежили, подержали на выставке и она вернулась домой.

Есть в Гайвороне и паровозик на пьедестале — Мт-202.

А еще я забыл об одном интересном экземпляре (быстренько это исправляю) — футуристического вида путевой снегоуборщик!

К сожалению, никакой маркировки я на нем не обнаружил, кроме инвентарного номера, который в поиске информации ничем помочь не смог. И всевозможные поиски в интернете, что же это такое, результатов не принесли.

Ну и, конечно же, не могло обойтись без узкоколейного кладбища…

Ну вот теперь о Гайвороне и все.
Но пару записей об узкоколейке еще точно будет.

Всем добра!