Добрый день.
Сегодня речь пойдёт о ещё одном домашнем транспортном средстве – прицеп легковой ПМЗ 8131 1992 года выпуска и производства Кременчугского колёсного завода.
История этого прицепа – куплен новым в 1992 году, но по странному стечению обстоятельств была утеряна справка счёт. С 1992 года по 2001 год прицеп простоял под забором на одном борту.
В случайно в 2001 году была найдена справка-счёт, уплачен штраф и прицеп был поставлен на учёт. После постановки на учёт прицеп был покрашен и началась его не особо частая эксплуатация.
В связи с обслуживанием частного дома эксплуатация прицепа стала более интенсивной и периодически случаются дальние пробеги. Кататься с москвичёвскими дисками и резиной на дальняк не имея запаски на дальняк как-то страшненько, тем более как раз один знакомый предложил купить у меня москвичёвские диски и резину для какого-то своего проекта. Принято решение ставить жигулёвские диски 2110 R14. (тем более резина уже есть). В этом прицепе есть возможность установить диски от ВАЗ 4Х98.
Правда я точной информации по этому вопросу не нашёл. Пришлось разбираться по месту. Всё оказалось просто.
Снимаю колесо.
Видно ступицу с 6 отверстиями и одной вставкой с отверстием.
Вот эту вставку нужно выбить и перевернуть на 180 градусов.
Также нам необходимо проставочное кольцо. Я нашёл родные, но вполне можно изготовить из проставочного кольца передней ступицы от ВАЗ 2101.
Далее можно спокойно одевать жигулёвский диск. Я временно поставил летние колёса R14 со своей 2110.
Стали отлично.
Для проверки сделал пробег в 600 км (туда пустым, обратно гружённым). Прицеп на жигулёвског резине и дисками выдержал пробег на отлично.
Теперь занялся поиском дисков на прицеп. На этом пока всё.
Всем ровных дорог.
С уважением,
MavickMV