Винтажные истории. Часть 2 — История марки DKW

В 1904 году, в эпоху паровых двигателей, 2 предприимчивых
инженера Хорхе Скафте Расмуссен и Карл Эрнст в Хеминце основали
компанию “Rasmussen & Ernst GmbH”. В начале они занимались продажей
разного оборудования/комплектующих для паровых двигателей. Спустя 2
года, в 1906 году основные производственные мощности были перенесены
на завод в Чопау, а штаб-квартира осталась на прежнем месте.

Во времена Первой мировой войны, как и большинство предприятий
работали на военную промышленность но продолжались
экспериментальные разработки парового автомобиля (Dampf-Kraft-Wagen),
к сожалению его массовый выпуск так и не был налажен.
В 1916 году была зарегистрирована торговая марка DKW.
Позже компания выпустила двухтактный мотор небольшого объёма
(40куб.см — Des Knaben Wunch — “Мечта каждого мальчика”)
предназначавшегося для установки в игрушки. До 1928 года компания
экспериментировала с двухколесной техникой. В 1921 был выпущен
велосипед со вспомогательным мотором, год спустя несколько моделей
мотоциклов.
В 1928 был выпущен первый заднеприводный автомобиль. Им был
роадстер DKW P15 мощностью 15л.с.

В 1931 на международной
автомобильный выставке в Берлине был представлен серийный
переднеприводный автомобиль компании DKW Front F1.

В 1932 году произошло объединение 4ёх компаний в единый
автомобиль концерн.

Кому интересно подписывайтесь на нас в Instagram:
instagram.com/audi_vintage_ua?utm_medium=copy_link
instagram.com/audiclub_ua_?utm_medium=copy_link

А так же, если Вы являетесь владельцем Audi независимо от года выпуска, добавляйтесь в наш telegram чат Audi Club UA, по ссылке или по запросу в ЛС:
t.me/audiclub_ua