History Skoda

Вітаю!
Історія створення, можливо хто не знає та буде цікаво. Особливо сподобалося з чого все почалося, про велосипед, який ламався, і прагнення зробити краще.

Від велосипедів мотоциклів до автомобілів.
І так.26-річний книготорговець Вацлав Клемент придбав велосипед виробництва німецької фірми Seidel & Naumann, який усупереч очікуванням власника часто ламався. Вацлав написав скаргу до чеського офісу виробника, що розташовувався в Усті-над-Лабем, звідки він отримав відписку з вимогою писати рекламацію німецькою мовою. Хоча на той час німецька мова вважалася основною в Австро-Угорщині, але ситуація загалом зачепила Клемента і він вирішив, що зможе самостійно зайнятися випуском велосипедів, тільки більш надійних.

Компаньйоном став механік Вацлав Лаурін, який часто відвідував книжковий магазин Клемента, майстерня розташувалася в орендованому приміщенні на околиці Млада-Болеслава. Новостворене підприємство назвали Laurin & Klement, і з грудня 1895 року почали виробляти велосипеди під торговою маркою "Славія" (Slavia), що мала патріотичний слов'янський підтекст. Продукція швидко завоювала популярність, штат компанії постійно збільшувався, зростали й масштаби виробництва, вже 1897 року було придбано власну землю та побудовано завод.

Через деякий час почалися експерименти з установкою двигуна на велосипед, а в 1899-му компаньйони побудували повноцінний мотоцикл під назвою Laurin & Klement Typ 1.
Перші 35 екземплярів реалізували в Німеччині, а в 1900 році вдалося відправити велику партію в 150 штук для фірми Hawetson з Лондона. Чеські мотоцикли використовувалися на службі в британській Королівській пошті. Через рік L&K вперше брала участь у великих мотоциклетних перегонах, що проходили за маршрутом Париж - Берлін, і закінчилися успіхом заводського пілота Нарциса Подседнічека. Фірмова легенда стверджує, що чеський мотоспортсмен приїхав до фінішу першим, о третій годині ранку, набагато раніше, ніж почали свою роботу судді. З цієї причини результат не був правильно зафіксований.

У 1903 році виробництво мотоциклів стало переважати над велосипедами, фабрика збільшилася в розмірах, кількість співробітників перевищила 200. Успіхи компанії стали в чималому ступені можливими завдяки досягненням своїх гонщиків: крім Подседнічека, внесок зробив Франтішек Томан і, особливо, Вацлав Вондріч, який переміг 1905 року на змаганнях у французькому Дурдані, у своєму класі, ця частина історії була відображена в чехословацькому фільмі 1957 року "Дідусь-автомобіль". За менш ніж десятиліття виробництва, в березні 1905 року L&K закінчив виробництво велосипедів, повністю переключившись на мотоцикли та автомобілі.

Сама "Škoda Auto" була заснована в Чехії в 1925 році. З моменту заснування компанія займалася виробництвом легкових автомобілів, а її штаб-квартира залишається в місті Млада-Болеслав до сьогодні. Цікаво, що дата виробництва першого автомобіля цієї марки і дата заснування самої марки не збігаються. Так, виробництво автомобілів Шкода почалося ще в 1895 році.

Історія логотипу Skoda

ЛОГОТИП SLAVIA (1895 - 1905)
Велосипеди та мотоцикли збиралися в цеху м. Млада-Болеслав під брендом Slavia. Млада-Болеслав під брендом Slavia. Логотип являв собою колесо з листям липи, які символізували слов'янські народи. Пізніше до логотипу було додано прізвища засновників компанії (Laurin & Klement), які згодом і стали основним мотивом нового логотипу.
ЛОГОТИП L&K (1905 - 1925)
"Мені він особливо подобається"
Дизайн логотипу L&K був зумовлений впливом модерну, одного з мистецьких стилів початку 20-го століття. Ініціали засновників компанії оточені лавровим вінком (імовірно, у зв'язку з ім'ям Václav Laurin, співзвучним з англійською (laurel) і латинською (laurus nobilis) назвою рослини, що від незапам'ятних часів асоціювалася з перемогою і славою). Можливо, саме лавр передрік успіх фірми L&K.
ЛОГОТИП ŠKODA (1926 - 1933)
Автомобілі під брендом ŠKODA почали виробляти на заводі м. Млада-Болеслав 1926 року. Незважаючи на кардинальну зміну назви бренду, форма нового логотипу відображала зв'язок із попереднім етапом розвитку компанії. Логотип ŠKODA набув нових, овальних обрисів, але найменування бренду, розміщене в центрі в оточенні лаврових гілок, продовжувало відігравати головну роль.
ЛОГОТИП ŠKODA (1926 - 1990)
Логотип зі знаменитою крилатою стрілою вперше було використано 1926 року. Його походження вкрите таємницею; іноді автором ідеї (стилізоване зображення голови індіанця в традиційному головному уборі з п'ятьма пір'ями) вважають комерційного директора компанії ŠKODA Plzeň Т. Магліч (T. Maglič). Круглий синьо-білий логотип із крилатою стрілою, що летить праворуч і увінчаний стилізованим зображенням краю пташиного крила, наразі використовується на деяких оригінальних деталях фірми ŠKODA (склі, деталях двигуна тощо).
ЛОГОТИП ŠKODA (1999 - 2011)
Незважаючи на те що логотип компанії ŠKODA вважається одним із найбільш незвичайних і стилістично вивірених у світі, автор його, як і раніше, невідомий. Чорно-зелений логотип, який використовується з 1994 року, надає бренду ŠKODA більшої оригінальності: чорний колір символізує вікові традиції, а зелений - екологічне виробництво.
ЛОГОТИП ŠKODA (З 2011)
У 2011 році на автосалоні в Женеві ŠKODA під слоганом "Нова енергія ŠKODA" (The new Power of ŠKODA) презентувала основні елементи свого оновленого корпоративного дизайну, відмітними рисами якого стала новизна і продуманість до найдрібніших деталей. Традиційний логотип із крилатою стрілою має новий колірний спектр, що робить його ще більш виразним і чітким. Найбільш значні зміни було внесено в основну частину логотипу - крилату стрілу, яка завдяки новому дизайну стала набагато більшою та помітнішою. Колір крилатої стріли було змінено з природного зеленого на новий насичений зелений колір ŠKODA Green. Зовнішня кромка набула більшої ефектності завдяки хромованій окантовці.

Про концерн Volkswagen Group
Концерн "Фольксваген Груп", він же Volkswagen Konzern, Volkswagen Group або VW Group це група автомобільних підприємств, материнською компанією серед яких вважається Volkswagen AG

Volkswagen
Audi
Škoda
SEAT
Bentley
Bugatti
Lamborghini
Porsche
Scania
MAN
Ducati

Буду вдячний за підтримку у вигляді вподобайки та підписки ; )
Більше цікавого в профілі !