Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Передбачають, що у жовтні бензин подорожчає до 70 грн за літр. В цих умовах кожна крапля палива — на вагу золота.
Гарна новина у тому, що витрати можна скоротити. У цьому вам можуть допомогти ваші ж шини. У статті розібрали:
🔸 які шини зменшують опір коченню;
🔸 чому тиск у шинах — критичний для економії;
🔸 які ще звички допомагають зменшити витрати.
Правильний тиск
Жорстка шина має менший опір коченню. Перед тривалими поїздками слід підкачати шину на 0,2-0,3 атм — не більше, щоб не втратити керованість, але не перевищуйте рекомендований тиск, вказаний виробником автомобіля або шин.
Економічні шини
Обирайте шини з низьким опором коченню. Вони мають аеродинамічний дизайн, полегшений каркас, спеціальну гумову суміш.
Звертайте увагу на маркування A або B (зазвичай вказано на етикетці). Такі шини гарантують зменшення витрат палива.
Додаткові зменшення витрат — стиль водіння
Уникайте різких розгонів. Найбільш економічний режим руху — зі швидкісними обмеженнями 90-110 км/год.
Додаткові зменшення витрат — маршрут
Прокладайте маршрут не тільки по найкоротшій лінії, а ділянками траси з рівним покриттям та незначним трафіком.
Бажаєте, щоб ваші подорожі були економними? Напишіть нам — підберемо шини для вашого автомобіля.
На экономию топлива влияЮТ д е с я т к и условий. Перечислять их мне влом, т.к. есть водители, а есть наездники, которым хоть балонный ключь в жопу - они ни будут стоять на своём, видя однобоко или не видя совсем. Экономия? Так круиз же. .🤬 Другие в ощерб будут ехать на минимально возможных оборотах, если вообще понимают что это и как устроен автомобиль. Не редки случаи, когда от наездников со стажем в 20-30 лет слышу про 20-30 Тысяч оборотов!😁😁 Спрашиваю, " у вас вертолёт или тахо из алиэкспресса? Круглые глаза - они чётко видят на тахометре Десятки тысяч. .Клиника, . .ули
Про давление в шинах - так же.У большинства полная уверенность в магические 2 атмосферы. Про 2.3, 2.5, 2.7 и т.д про заводскую табличку с рекомендованным давлением шин при многодичном владении авто никто и не слышал, про погодные условия, состояние и качество дорожного полотна и прямую зависимость от этого , температурный режим, качество и тип топлива, состояние шин и элементов подвески, и даже про смазку в шрусах, ступичных, карданных подшипников, мостах и банально в движке и коробке, про про про про - да всё это ерунда. .Круиз! И 20 тыщ🤬😁 обертiв - вот формула счастия хохлоинца, а если ещё и украл топливо - то праздник
Ще забули упом'янути їзду на круїз-контролі, теж непогано заощаджує паливо. Ну звичайно у кого він є.
Економить паливо не круіз, а їзда довгий час з постійним однаковим навантаженням на двигун. Саме однаковим, бо якщо дорога йде в гору, то круїз не соромиться по дорослому "тиснути на газ", щоб підтримувати швидкість і витрата палива суттєво росте. Я ж, наприклад, в такому випадку газ не додаю, швидкість трохи впаде, але потім на спуску вона знов виросте, без додаткової витрати палива. Теж саме і після гальмування на круїзі, я набираю швидкість плавно, економлячи паливо, круїз же "тисне на повну" щоб швидше набрати виставлену швидкість.
На рівній прямій дорозі вмикаю круїз, перед підйомом починаю плавно розганятись вимкнувши круїз, на сам підйом стараюсь заїхати за рахунок інерції плавно допомагаючи газом. Під час руху зі схилу повністю відпускаю газ в сей час паливо не споживається до моменту досягнення 1500 обертів. Якщо швикісь впала, плавно розганяюсь до потрібної і вмикаю знов круїз на вже задані параметри. В мерседесі дуже зручно це робити , керування круїзом здійснюється додатковим важелем на кермі: на себе- задана швидкість
Від себе - вимикається
Вверх- додати швидкість або зафіксувати існуючу
Вниз-зменшити швидкість.
В дальній дорозі цей метод використовую як розвагу, не так нудно їхати+ бонус у вигляді економії палива, зекономив = заробив.
Витрати LPG 10-11 л /100, швидкість 120-140, 3.2 постійний повний привід.
5 раздеребаним, бо це - потужно🤬