28. Tunink ft. Aliexpress and розборка

1. Потрібно було зробити нормальний USB до андроїда. 

Купуємо шнурок, бо він дешевше, ніж роз'єм окремо і вже обжатий - ріжемо і паяємо.

До шнурку - оригінальний USB роз'єм з розборОчки.

Безпровідна зарядка не вирішує питання, бо це роз'єм не для зарядки.

UPD: для любителів OEM, виявляється, було заводське рішення 51459386910.  Нажаль, я дізнався про нього запізно 😖

UPD2: воно стане тільки на NBT Evo, бо CIC і NBT більші за габаритами.

2. Потрібно встановити блок TBX, бо відсутність будь-якого блоку подовжує вичитку машини Істою до безкінечності (і в цілому не феншуй).

Знову ж, купуємо У-шнурок і дістаємо куплений на розборочці блок тачбоксу. 

Кодуємо, замотуємо в волохату ізоленту і хоронимо десь в надрах тонелю.

3. Ручки, які не потекли в штатах за 12 років, потекли за 2 літа в Україні. Правда, в нас і 38 було, а в машині і за 45, напевно.

Треба знову знімати карти дверей 😝

Відтінок трохи відрізняється, на зібраній ручці не видно.

4. Ну і на десерт - чи ви замислювались, як відкрити багажник, коли щось сталось з АКБ? І інженери БМВ також не замислювались.

Але вже в F15\F85, в яких судячи з каталогу і картинок з розборок, майже такий самий замок ляди - вже є тросик. Тому чому б не ризикнути і не додати трохи колхозу?

Трос 51247294784. Стає абсолютно болт-он в вухо замку і навіть пластиковий фіксатор в корпус замку теж.

Далі трошки майже неколхозної протяжки, бо використовується штатна кліпса

Ну і далі треба трохи погратися з встановленням оригінальної пластикової заглушки з залишком тросу, або вивести її кудись в менш видиме місце.