І ще одна BMW в роботі у кузові E70
Частинка з авто якщо бути точним)
На цей раз вже проблема не у просівшій напрузі на АКБ, а у банальній діагностиці авто.
Робили діагностику на авто дилерським сканером і через це блок FRM вийшов з ладу.
Такі випадки також існують. Схотів глянути діагностику а блок FRM вже ляг ..., цим страждають E кузова (десь чув згадки щоб таких нюансів не було, потрібно оновлювати блок FRM)
Виручив колегу, так як проблема сталася при йому.
Вичитав дамп, прогнав через калькулятор, записав назад і діагностика доведена до кінця)