Оновлення ПЗ ZF рейки 1K0909144P 3305 на 1K0909144R 3501 та параметрію від Audi RS3 243

Вирішив всі блоки оновити собі і рульова рейка не виняток. Просто немає часу все викладати по можливості намагаюся показувати вам що програмно можна автомобіль теж поліпшити, а не тільки красивими дисками та іншим тюнінгом😉

Оновив п.о рейки VCP, параметрію теж їм заливав, а ось налаштування адаптацію робив Васею діагностом або можна це зробити Одісом

Парт-номер рейки (а саме остання в ньому буква) залежить від версії (не параметріі).

 Наприклад:

 1K0 909 144 C — версія ПО 2301

 1K0 909 144 J — версія ПО 3001

 1K0 909 144 M — версія ПО 3201

 1K0 909 144 P — версія ПО 3305

 1K0 909 144 R — версія ПО 3501

 Прошивка рейки виконується у три етапи.

0-й етап - збереження параметрів адаптації 44 блоку.

 Запишіть значення всіх каналів адаптації.

 Найважливішими є канали 003 (DSR) - щоб не отримати помилку implausible signal у блоці ABS/ESP і 009 (у рідкісних винятках, при ретрофіті, там стоїть 1, за замовчуванням у всіх нових авто - 0).

 1-й етап - обнулення рейки.

 Прошиваємо файл lh002***.sgo

 Після прошивки, рейка перейде в обнулений стан, перестане працювати ESP і будуть відображатися різні повідомлення з помилками. Рейка при цьому змінить парт-номер на 1K0909144ZA.

 Після цієї процедури обов'язково вимкніть та увімкніть запалювання.

2-й етап - основна прошивка рейки.

 Прошиваємо нашу рейку файлом lh001***.sgo, після цього рейка знову змінює свій парт-номер на 1K0909144* (без ZA).

 3-й етап - прошивка параметрії.

 Для цього визначаємося, яку характеристику Ви хочете бачити у своїй машині (від Гольфу, Ауді, VW, Seat тощо). Нагадаю, потрібні нам файли починаються з v074n***.sgo

 Вибрали? Відмінно, прошиваємо необхідний файл у моєму випадку це Audi RS3  243 параметрія!!!

 4-й етап - перевірте всі значення каналів адаптації і відновіть їх, при необхідності,

 на ті, що записували на 0-му кроці.

Якщо Ви прошиваєте лише параметрію, адаптація може обмежитися тільки поворотом керма вліво/вправо до кінця, для визначення максимального кута обертання коліс.

 Якщо Ви виконали крок 1 і 2, то канали адаптації 44 блоку злітають на дефолтні (за замовчуванням). Відновлюємо їх… Заходимо в адаптацію, налаштовуємо за бажанням DSR, TSC, DCC.  Звертаємо увагу на останній пункт (9 канал) - Steering wheel angle sensor (g85) - цей канал вказує на рейку, звідки брати дані з датчика кута повороту рульового колеса. Якщо у нас рейка 3-го покоління, то ставимо сюди 0. Якщо більш раннього, то залишаємо 1 — це вкаже рейці, що датчик знаходиться в підрульовому блоці.

 Потім виконуємо адаптацію датчика g85. Я завжди роблю її через 44 блок - security access - 40168 - basic settings - канал 060 - кермо на 1 оборот вліво - тримаємо - кермо на 1 оборот вправо - тримаємо - повертаємо назад в 0 - кнопка on / off. Готово.

 Потім стираємо всі помилки у всіх блоків.

Приклад оновлення рейки до останньої версії на даний момент:

 Припустимо, що у нас рейка 1K0909144C з версією ПО 2301. Ми її хочемо оновити до 1K0909144R з версією ПО 3501.Для цього спочатку прошиваємо файл lh0023305.sgo, а потім lh0023501.sgo. Далі можете прошити необхідну характеристику (етап 3) і зробити адаптацію датчика G85 (тому що пам'ятаємо, що у нас 3-е покоління рейки і він не в рульовій колонці, а в рейці).

 Стираємо всі помилки.

 Прошивки та параметри від ZF та APA рейок заважати не можна! Записуючи прошивку або параметри від рейки ZF до APA (і навпаки) — Ви отримаєте неробочу рейку! А якщо пройдете lh002********.sgo в APA-BS - цегла.

 Останнім часом було багато суперечок, чи потрібно спочатку прошивати обшивну прошивку, а потім уже основне програмне забезпечення. Відповідь: можна не прошивати, якщо Ви не змінюєте парт-номер рейки (його 3 перші символи). На флеш-дисках є файли: lh0012901_TT.sgo, lh0013305_VW416.sgo, lh0013501_VW428.sgo. Усі вони змінюють парт-номер рейки. Наприклад, lh0012901_TT.sgo змінює перші символи платформи на 8J0. Якщо Ви хочете на рейці 1K0 прошити таку прошивку, то спочатку потрібно використовувати файл, що обнулює (він готує рейку до зміни перших символів) — lh0022901_TT.sgo, а вже потім прошивати lh0012901_TT.sgo. Якщо Ви прошиваєте рейку 1K0 прошивкою, яка не змінює парт-номер, то обнулення можна не робити. Прошивати вказані вище файли на рейці третього покоління безпечно все проходить успішно.

Список параметричних кривих з їх номерами та назвою файлів для прошивки:

Нагадую, що файли для рейок ZF починаються з

 v074m (2 покоління)

 v074n (3 покоління)

 Для рейок APA - з v074b.

 Параметріі ZF та APA не сумісні!

Skoda Octavia mk2 (A5)

 Прошивки параметріі: v074N0**1K0___Lenkung_Reibung.sgo

 67 - парам. крива 0 (691-755 кг)

 68 - парам. крива 1 (756-825 кг)

 69 — парам. крива 2 (826-875 кг)

 70 - парам. крива 3 (876-935 кг)

 71 - парам. крива 4 (936-1050 кг)

 74 — Octavia II RS

Важливо! Перед оновленням блоків вивчити всю інформацію інакше вийде цегла!!!

Хто впевнений у своїх силах і хоче прошити рейку сам, дам файли для оновлення рейки та параметрію!