S4E1: Ніштяки, унікат, ван-оф-ван, або таке є тільки в Юлі Ч1 (саморобне)

Добридень 👋

Ше перед початком проєкту встановила собі головне правило "будуємо ОЕМ+", тобто стараюсь всі апгрейди робити з використанням оригінальних деталей, або TÜV-серифікованих, або кастом. Цей пост буде про останній. 

Дещо з "ніштяків" були необхідністю, бо вони або вже не випускаються або їх не існує в природі. Решта - про індивідуальність. 

Ніштяк 1: Декоративні кришки супортів

Після встановлення передніх радіальних (тобто кросівих) супортів F30, задні скоби від 330i сильно вибивались по вигляду, навіть попри свої пристойні розміри і яскравих колір. 

Найпростіше вирішення цієї "проблеми" - декоративні кришечки для скоб. Реалізація проста і дешева: чоловік метається кабанчиком в Епіцентр за листом алюмінію, робить модель з картону, вирізає з алюмінію дві кришечки. Далі веземо ті кришечки в малярку, замовляю логотип BMW шрифтом brembo (шоб феншуїло з передніми). Паралельно в скобах сверляться два отвори 4мм глибиною, нарізається різьба і замовляються модні болтики, ті шо йдуть для руків'я ножів. 

А ось і результат:

Як на мене - заєбісь (органічніше і логічніше) 🥰

Ніштяк 2: Алюмінієві накладки на педалі

Почалось все з тріщини на пластиковій підніжці, тому треба було її відремонтувати, заклеїти, і укріпити накладкою. На E46 існують оригінальні алюмінієві накладки на педалі (автомат і механіка) і окремо накладка на підніжку. І якшо перші можна замовити нові з Німеччини, то остання існує лише на фотках в інтернетах. Їх давно зняли з виробництва і знайти їх в будь-якому стані за рік так і не вдалось (принаймі мені). Тому Миколай приніс накладки на педалі, а накладку на підніжку мусів зробити сам. 

Процес десь такий самий як і для вищезгаданих кришечок, але набагато гєморніший (заняло десь тиждень вечорів після роботи). Результат не розчарував! Зблизька звичайно трохи відрізняється від оригіналу, а після встановлення - взагалі прекрасно!

Результат:

Ніштяк 3: Алюмінієва емблемка на кермо

Моє M-кермо мало дефект на M-логотипі, тож перед покриттям декору аквапринтом, я її зняла і планувала колись чимось замінити. Якось в одну геніальну голову (не мою, нажаль) прийшла цікава ідея - BMW-шне M і моя перша буква імені (Ю) мають схожу будову - три вертикальні лінії, отже стилізувати Ю під М повинно бути не важко і досить логічно для Юліного проєкту. Тому беремо кусок алюмінію (той самий, шо залишився після двох вищезгаданих), шукаємо вектор логотипа і робимо з нього Ю на професійному ПЗ (MS Paint 🌚), алюміній поліруємо і замовляємо лазерне гравіювання нового логотипу. 

Результат:

Ще поки думаю чи варто зафарбувати літеру чи лишити так як є

Доречі, всі алюмінієві ніштячки живуть на машині вже багато місяців і успішно пройшли випробування на міцність.

Дякую шо зайшли почитати допис, йду по-троху готувати частину 2