Ендоскопія це важливо

ендоскопом дивляться лише на наявність задирів на стінках циліндрів, і то це більше в двигунах де ремонт блоку або неможливий, або недоцільний економічно.

MaksimusUA, а жор масла?

АВТО ТАТО, ніяк його не побачити. взагалі "жор масла" - це що таке? схоже на термін, який придуманий сервісменами для розводу клієнтів.вже давно виробники позначають припустиму витрату масла, але більше всього на цей "параметр" впливає експлуатація і власник.до 1л на 1000км вважаю немає сенсу звертати увагу - доливати масло буде дешевше, ніж розібрати двигун для діагностики, і точно дешевше ремонту. така витрата припускалась виробником на моєму пасаті з 2л 16кл мотором.

MaksimusUA, тобто 10л масла на 10тис це супер пупер? Я пас :). Краще замовити послугу з ендоскопом та принаймні подивитись на нагар на поршнях, та наявність хону.

АВТО ТАТО, ніяк його не побачити. взагалі "жор масла" - це що таке? схоже на термін, який придуманий сервісменами для розводу клієнтів.вже давно виробники позначають припустиму витрату масла, але більше всього на цей "параметр" впливає експлуатація і власник.до 1л на 1000км вважаю немає сенсу звертати увагу - доливати масло буде дешевше, ніж розібрати двигун для діагностики, і точно дешевше ремонту. така витрата припускалась виробником на моєму пасаті з 2л 16кл мотором.

MaksimusUA, подивіться на стан клапанів і поршнів, все в нагарі, варто такий двигун боати чи ні?:-)

АВТО ТАТО, без різниці - я купив в такому стані двигун (просто розумів), проїхав 100 ткм і коли з'явився більш вагомий аргумент для розбирання двигуна почистив впускний колектор і впускні клапани. там у практично всіх двигунів все завжди в нагарі - бо летить частково масло через вентиляцію картера (у всіх, особливо у тих, хто їздить пару-тройку км) і у сучасних летить сажа з вихлопу через егр - нагар буде у всіх. менше нагару є на впускних клапанах у двигунів, де паливні форсунки стоять у впускному колекторі, або моновприск/карбюратор - вони миють клапана паливом.

MaksimusUA, треба ьуле скинути і хороший приклад, де прямий вприск і циліндр чистий

Мне интересно - сколько % продавцов авто вам даст так проверить автомобиль? Половина резинок на дверных проемах не разрешают снять.

Duchovny, якщо переживати немає чого, то мають дати, якщо є ховати, то зрозуміло, Ваша справа у кого купувати

Я собі такий купив за 200грн. Але максимум, що можна подивитись, це якийсь болт в невидимій зоні чи пробку у вусі. :) Бокові насадки для зміни кута огляду там повна бутафорія

Головне треба дивитись стан хону на циліндрах. Але для цього треба - професійні ендоскопи.