АВТО ТАТО

Ендоскопія це важливо

Опубліковано: 20 лютого 06:44




Ендоскопія перед купівлею авто важлива процедура. Дозволяє оцінити більш реальний стан двигуна. На даному автомобілі бачимо явну проблему з витратою масла понад норму, як наслідок, відкладення на клапанах та поршнях, що може призвести до їх перегріву та прогару, закоксованості паливної форсунки, що відображається на нестійкій роботі двигуна.


Ціна питання 500 UAH
16 0

Обговорення

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Jeep Grand Cherokee (WK)
ендоскопом дивляться лише на наявність задирів на стінках циліндрів, і то це більше в двигунах де ремонт блоку або неможливий, або недоцільний економічно.
20 лютого 11:20
Сторінка
MaksimusUA, а жор масла?
20 лютого 11:58
Я їжджу на Jeep Grand Cherokee (WK)
АВТО ТАТО, ніяк його не побачити. взагалі "жор масла" - це що таке? схоже на термін, який придуманий сервісменами для розводу клієнтів.
вже давно виробники позначають припустиму витрату масла, але більше всього на цей "параметр" впливає експлуатація і власник.
до 1л на 1000км вважаю немає сенсу звертати увагу - доливати масло буде дешевше, ніж розібрати двигун для діагностики, і точно дешевше ремонту. така витрата припускалась виробником на моєму пасаті з 2л 16кл мотором.
20 лютого 12:09
Без коліс :(
MaksimusUA, тобто 10л масла на 10тис це супер пупер? Я пас :). Краще замовити послугу з ендоскопом та принаймні подивитись на нагар на поршнях, та наявність хону.
20 лютого 12:32
Я їжджу на Jeep Grand Cherokee (WK)
kyivdesigner, та будь ласка. Головне не читайте документацію від виробника авто - там взагалі нестнітниці з метою ошукати довірливого власника.
20 лютого 12:35
Сторінка
MaksimusUA, подивіться на стан клапанів і поршнів, все в нагарі, варто такий двигун боати чи ні?:-)
20 лютого 13:38
Я їжджу на Jeep Grand Cherokee (WK)
АВТО ТАТО, без різниці - я купив в такому стані двигун (просто розумів), проїхав 100 ткм і коли з'явився більш вагомий аргумент для розбирання двигуна почистив впускний колектор і впускні клапани. там у практично всіх двигунів все завжди в нагарі - бо летить частково масло через вентиляцію картера (у всіх, особливо у тих, хто їздить пару-тройку км) і у сучасних летить сажа з вихлопу через егр - нагар буде у всіх. менше нагару є на впускних клапанах у двигунів, де паливні форсунки стоять у впускному колекторі, або моновприск/карбюратор - вони миють клапана паливом.
20 лютого 13:51
Сторінка
MaksimusUA, треба ьуле скинути і хороший приклад, де прямий вприск і циліндр чистий
20 лютого 19:40
Я їжджу на Jeep Grand Cherokee (WK)
АВТО ТАТО, циліндр може бути брудним під час довгої роботи на їх. В робочому режимі там нічого не залишиться в принципі - не ті температури.
20 лютого 20:16
Я їжджу на Chevrolet Captiva, ВАЗ / LADA 21063
Мне интересно - сколько % продавцов авто вам даст так проверить автомобиль? Половина резинок на дверных проемах не разрешают снять.
20 лютого 08:35
Сторінка
Duchovny, якщо переживати немає чого, то мають дати, якщо є ховати, то зрозуміло, Ваша справа у кого купувати
20 лютого 11:58
Я їжджу на Chevrolet Captiva, ВАЗ / LADA 21063
АВТО ТАТО, я никогда при покупке не смотрел задиры, не давали. Хотя по итогу движки все были в порядке. При продаже предыдущей машины меня так заеб..и осмотрами покупатели , что я в конце отказывался даже на СТО ехать.
20 лютого 13:35
Без коліс :(
Я собі такий купив за 200грн. Але максимум, що можна подивитись, це якийсь болт в невидимій зоні чи пробку у вусі. :) Бокові насадки для зміни кута огляду там повна бутафорія
20 лютого 08:32
Сторінка
kyivdesigner, у нас з двома камерами, коштує дорожче, огляд цилінрів те що треба
20 лютого 09:38
Без коліс :(
Головне треба дивитись стан хону на циліндрах. Але для цього треба - професійні ендоскопи.
20 лютого 08:29
Сторінка
kyivdesigner, а це який?:-). Та навіть звичайним Ви це все побачите
20 лютого 11:59