Чому гальмівні диски та колодки краще ставити одного бренду? Пояснює Otto Zimmermann

Гальмівний диск і колодка — це робоча фрикційна пара, і її поведінка визначається не окремими деталями, а тим, як вони взаємодіють у контакті. В Otto Zimmermann наголошують: навіть два якісні компоненти можуть давати різний результат у роботі, якщо їхні матеріали та характеристики не узгоджені між собою.

Німецька компанія багато років розробляє та виробляє диски й власні колодки як узгоджений комплект. Ідея проста: у такій парі заздалегідь закладена потрібна сумісність за коефіцієнтом тертя, характером зношування та поведінкою при тепловому навантаженні.

Узгоджені матеріали забезпечують стабільні фрикційні характеристики

У реальній роботі важлива не пікова ефективність, а стабільність — щоб коефіцієнт тертя не зазнавав суттєвих коливань залежно від температури, тиску та стану контактної поверхні.

Коли диск і колодка підібрані правильно, фрикційна пара працює більш рівномірно: гальмівний момент залишається стабільним у серіях уповільнень, а відчуття педалі не змінюється від циклу до циклу.

Критичний момент — формування «третього шару»

У процесі тертя з диска та колодки відокремлюються частинки, які формують так званий «третій шар» у зоні контакту. Саме він значною мірою визначає:

• фактичний коефіцієнт тертя;
• стабільність роботи при серіях уповільнень;
• схильність пари до шумів і вібрацій.

Якщо диск і колодка розроблені для спільної роботи, цей шар формується більш стабільно і передбачувано, що дає більш прогнозований результат у гальмуванні.

Поведінка під тепловим навантаженням

Під навантаженням важливо не просто витримати температуру, а зберегти стабільність тертя і робочих властивостей фрикційного матеріалу.

У Otto Zimmermann акцентують, що узгоджена пара диска й колодки зберігає стабільну ефективність навіть при високих термічних навантаженнях — у режимах, де неузгоджені комбінації часто проявляють нестабільність.

Зношування, шум і вібрації як наслідок сумісності матеріалів

Фрикційні суміші можуть по-різному впливати на ресурс: один склад працює більш жорстко по диску, інший — швидше зношується сам. В узгодженій парі зношування є більш збалансованим, а абразивне стирання — нижчим, що позитивно впливає на ресурс комплекту.

Також зменшується ймовірність шумів і вібрацій, оскільки контакт між поверхнями стабільніший, а робочий шар формується більш однорідно.

Чому виробник може робити такі висновки

Коли диски та колодки виробляє одна компанія, вона може оцінювати їхню роботу як систему, а не як два окремі продукти. Otto Zimmermann проводить тестування та сертифікацію відповідно до ECE R90, а також додаткові випробування на власних стендах і в умовах автоспорту. Це дозволяє підтверджувати робочі характеристики саме комплектного рішення.

Що ж у підсумку?

Встановлення дисків і колодок одного бренду — це практичний спосіб отримати узгоджену фрикційну пару зі стабільними фрикційними характеристиками, більш однорідним формуванням «третього шару», передбачуваною роботою під тепловим навантаженням і більш збалансованим зношуванням.

Відзначимо, що придбати диски та колодки Otto Zimmermann можна в АвтоНова-Д.

Via: otto-zimmermann.de