Бренд Mobil добре знайомий автовласникам і професіоналам автогалузі. Але мало хто знає, що за цими п’ятьма літерами — понад півтора століття історії, численні інженерні прориви й участь у легендарних подіях, які назавжди змінили світ транспорту. У нашому новому матеріалі – маловідомі, але надзвичайно цікаві факти історії з Mobil.
Витоки бренду: початок з керосину
Історія мастильних матеріалів Mobil почалася фактично ще у 1860-х роках, коли винахідник Гайрам Бонд Еверест, займаючись дистиляцією гасу (себто керосину), помітив, що побічний продукт чудово підходить як змазка для механізмів. Цю речовину (густу і дуже маслянисту) почали застосовувати в парових двигунах. А вже в 1866 році Еверест разом із компаньйоном заснував компанію Vacuum Oil.
За чотири роки, у 1870-му, Джон Рокфеллер створює Standard Oil, що згодом стане нафтовим гігантом. А вже у 1879-му Standard Oil викуповує Vacuum Oil — тоді ж компанія стає одним із лідерів з виробництва олив у США.
У 1899 році Vacuum Oil починає використовувати назву Mobil для своїх продуктів. Так на етикетках з’являється Mobiloil — назва, що швидко стає відомою по всій Америці… і навіть піднімається у небо.
Перша олива, що полетіла
17 грудня 1903 року Орвілл Райт утримував у повітрі літак Flyer протягом 12 секунд, подолавши 36,5 м. А вже за мить його брат Вілбур пролетів 53 метри. Унікальний двигун цього апарату був сконструйований ними самостійно — і оливи Mobiloil використовувалося в його моторі.
...А потім — через Атлантику
У травні 1927 року Чарльз Ліндберг здійснив перший безпосадковий трансатлантичний переліт на літаку Spirit of St. Louis.
Менш ніж за рік багата американка Емі Ґест вирішує теж перетнути Атлантику повітрям. Утім, пілотувати вона передумала. Натомість найняли Амелію Ерхарт — досвідчену, харизматичну і рішучу.
18 червня 1928 року вона з другим пілотом та механіком вилетіла з Ньюфаундленду. Хоч більшість часу за штурвалом був другий пілот, сам факт перельоту увійшов в історію: Амелія стала першою жінкою, яка перетнула Атлантику літаком.
У 1932 році Ерхарт бере реванш — переліт через океан наодинці, за 15 годин. І стає першою людиною, яка двічі виконала безпосадковий трансатлантичний політ.
Всі ці полоти об`єднує один факт – в двигунах літаків використовувалися… оливи Mobiloil.
Від першого американського авто — до синтетичної революції
Перший зафіксований випадок, коли у двигун американського автомобіля було залито оливу Mobiloil, датується кінцем XIX століття — це була машина Чарльза Едґара Дьюрі, якого вважають автором першого авто США. Рідину, яку тоді використовували, була дуже схожою на ту, що заливали у двигуни літаків братів Райт.
Творіння Чарльза Едгара Дьюрі вважається першим автомобілем США. У цьому статусі воно потрапило не лише на сторінки підручників, а й навіть на міжнародні марки. А закрутилася ця історія багато в чому завдяки оливам Mobiloil.
З часом конструкції двигунів ускладнювались, і виробники мастильних матеріалів, звісно ж, мали враховувати специфіку кожного типу техніки. З’являються нові формули, перші присадки (1930-ті роки), а згодом — перша в світі всесезонна олива Uniflo 10W-30 (1952), яка підходило як для зими, так і для літа.
Однак найвизначніший прорив відбувся у 1974 році, коли світ побачив першу у світі повністю синтетичну моторну оливу — Mobil 1. Ця технологія відкрила нову еру у захисті двигунів — надійність, стабільна робота при екстремальних температурах, ідеальна чистота системи.
З того часу Mobil розробив понад 170 різновидів синтетичних олив для легкових авто, вантажного транспорту, газових двигунів, компресорів та генераторів.
Випробування в найекстремальніших умовах
Флагман бренду, Mobil 1, до речі, не раз доводив свою ефективність у найскладніших умовах:
Тобто це не просто «чергові» оливи — це інженерні рішення, перевірені космосом, перегонами та реальними умовами експлуатації. Саме тому ми з гордістю представляємо Mobil в своєму асортименті.
Більше цікавої та актуальної інформації в Telegram-каналі АвтоНова-Д!
Масло как масло, да с историей. .
К нам нормального Мобила не везут. .так, третий сорт не брак. .
У меня негативный опыт эксплуатации масла Мобил, которое было куплено непосредственно у оф.преда Киев, Вербицкого 1, Весма. Чумовой угар.
Привезённое такое да не такое из Германии - нареканий Ноль.
Вот и думайТЕ🤬
Американское масло для тяжёлых условий грузовиков и пикапов, суббренд от Valvoline - TriAx. Угар.
Дешёвое масло из Италии малоизвестной фирмы-разливайки под брендом Maxim. Позиционируется как универсальная жижа для 4т садовой и прочей техники, в числе допусков SG. Дубашу нынче не менее 4000 об. Часто кручу и до 5500. Нареканий Ноль. Капля в каплю.
Вот так. .
ps FS например практически не угорает.
Товарищ пригнал из Германии Мерс 211 2.1d. Купил Мобил на известном маркетплейсе Exist. Угар. Полученные документы указывают опять же на оф.преда Весма.
По моему настоянию было залито Лукойл Армотек SN. Никаких нареканий за 8 тыщ. По понятным причинам Лукойл уступил маслу S-Oil Red после Gold. На нём и ездил долго в т.ч. на VW Passat 1.8 stage 2 200 л.с. Нынче у него VW Golf GTi TSI 210л.с. Какой то дол. .б посоветовал ему заливать фирменное масло VW вязкостью 0w20. .ОЙ вэй! Движок гремит. Уговоры залить 5w50 не принимаются. .Ну что ж. .подождёмс.
Масло для гибридов и для "зажигалок" оно разное не спроста. .
По S-oil так же был прикол. Заказал знакомому из линейки SSU 10/40.
После заливки тот начал жаловьтся на угар. Хорошо, что канистру он сохранил.
Оказалось подделка. Внешне отличить никак. Только по фольгированной мембране под крышкой, на которой выдавлен фирменный лого.
Писали претензию на "Автоклад". Отписка стандартная - мы пушистые контрафактом не торгуем.
Как то поехал чего то с рук покупать. С продавцом разговорились. Как оказалось он "плотно" работал с масляными поставщиками. В те времена основной шмурдяк к нам эшелонами пёр из под Москвы. Я показал ему канистру. Он с трёх метров определил, что это фуйня. Помимо фольги есть ещё малозаметные признаки. .мне влом расписывать.
Последнее S-oil линейка Dragon HD я покупал на База Автозвука. В наглую прямо при них сорвал крышку😁 и о чудо - орига. Уже лет 5 пылиться в подвале, ещё не заливал.
Оригинальный SSU 5/30 заливал ещё в Сенс. Отличное масло. Его хондоводы полюбляют.
На нынешних канистрах указан уже двойной производитель TOTAL-S-oil.
Ага, нашёл таки заПиську в б/ж к своему Сенсу и фото ориги
Та лядь. .когда эти модеры сайт допилят!?
STLC - S-Oil Total Lubricants