Де випускають приводні ремені та компоненти Continental?

У концерна Continental є заводи у всіх частинах світу. Але в сегменті Automotive Aftermarket (ринок запчастин та компонентів для післяпродажного обслуговування) поставляється продукція далеко не з усіх цих заводів, і багато в чому це обумовлено структурою автопарку за марками та моделями в Україні.

Основні заводи, з яких поставляється продукція бренду до нашої країни, розташовані в Німеччині (2 заводи), Великій Британії, Румунії, Словенії, Бразилії, Мексиці. Також у Continental є кілька заводів в Китаї, тому кілька артикулів зубчастих ременів ГРМ поставляється до України з Китаю, і це оригінальні ремені (OEM) для автомобілів китайських марок (Haval, Geely тощо).

Тримаючи у руках упаковку комплекту приводного ременя Continental, на ній можна побачити, наприклад, таке маркування: Made in Romania, Engineered in Germany. У перекладі з англійської це означає, що комплект виготовлений у Румунії, а розроблений у Німеччині:

Щоб зрозуміти, що це означає, потрібно за QR-кодом перейти на cторінку в онлайн-каталозі Contintal Aftermarket, присвячену цьому конкретному артикулу (CT1015K4PRO), за адресою: www.continental-engineparts.com:

За посиланням можна отримати докладну специфікацію за кожним артикулом, і, якщо це ремкомплект ременя ГРМ, то і докладний опис компонентів комплекту. За правилами компанії, як країна виготовлення того чи іншого артикулу Continental вказує країну, в якій вироблено найдорожчий компонент, який входить до цього артикулу. І якщо говорити про ремкомплекти ременя ГРМ, то очевидно, що це буде не сам ремінь, а один із роликів, або якщо йдеться про ремкомплект з помпою, то це буде водяний насос, як технічно найскладніший компонент.

Саме тому на коробці написано, що ремкомплект зроблено в Румунії, хоча обидва ремені, які входять до цього комплекту, виготовлені в Німеччині:

І ще один важливий момент. Вся наша продукція або є оригінальними компонентами того чи іншого автовиробника, або повністю ідентична специфікації оригіналу.

У цьому можна переконатись, наприклад, подивившись на робочу частину ременя:

Якщо придивитися уважно, можна побачити, що робоча поверхня має глянсовий вигляд і трохи блищить. Це PTFE покриття або як його ще називають Teflon. Воно значно збільшує зносостійкість ременя при роботі у високонавантажених приводах та сприяє зниженню тертя та шумності.

Оригінальний ремінь VAG 059 109 119 A виготовлений за тими самими технологіями, і з тієї ж сировини і на тому самому обладнанні, що і CT1015 ремінь з комплекту Continental. Єдина відмінність – маркування.

Більше цікавого в Telegram-каналі АвтоНова-Д!