AutoNova-D

Сайлентблоки, втулки та відбійники TEDGUM – чому поліуретан замість гуми?

Опубліковано: 02 жовтня 11:28


Польський бренд TEDGUM, що спеціалізується на виробництві «дрібних» автозапчастин та витравників, використовує (для деяких продуктів) у своїй продукції поліуретан замість гуми. Зокрема, з такого матеріалу виготовляються сайлентблоки, втулки та відбійники. І ось як він пояснює свій вибір на користь свого рішення.

 

За заявою TEDGUM, поліуретанові запчастини порівняно з гумою забезпечують більшу міцність при підвищених навантаженнях. Як приклад, ті самі поліуретанові втулки мають кращу стійкість до тиску, довговічність і стійкість до зовнішніх факторів. Втім, бренд визнає – у гуми теж є плюси. Зокрема, вона має кращі характеристики демпфування, що робить їзду комфортнішою.



Що взагалі таке поліуретан? Це полімерний матеріал, до складу якого входять такі органічні елементи, як ізоціанати та поліол. Він відноситься до групи еластомерів, а тому може повернутися в початковий стан після процесу розтяжіння. Різні хімічні добавки можуть надавати полімеру особливі властивості, наприклад, більшу еластичність, твердість або підвищену стійкість до температури. Поліуретан застосовується в багатьох сферах промисловості, з нього виробляють не тільки запчастини, але й побутові предмети – наприклад, з нього роблять поролонові губки, які використовуються на кожній кухні.

 

Особливості поліуретанових запчастин – при кладі втулок TEDGUM

 

  • Поліуретанові втулки виконують ту саму функцію, що й гумові (гасіння коливань підвіски + утримання компонентів підвіски на місці), але, оскільки мають більшу жорсткість, поступаються за можливістю гасіння, водночас вони забезпечують покращену точність системи кермування та загальну жорсткість автомобіля.
  • На відміну від тих самих гумових втулок, поліуретанові зазвичай встановлюються без зовнішньої металевої втулки. Під час роботи підвіски між втулкою і посадковим гніздом існує постійне тертя, тому, щоб уникнути скрипу підвіски, цю точку тертя потрібно періодично змащувати (інтервал може варіюватися від 2 місяців до 2-5 років залежно від умов експлуатації).
  • Поліуретанові втулки мають можуть мати різну жорсткість, але зазвичай вони варіюється в межах від 70 до 90 за шкалою Шор А. Чим вище число, тим жорсткіша втулка.

 

Відзначимо, що запчастини TEDGUM доступні в наявності та під замовлення в АвтоНова-Д. Асортимент останнього надходження деталей польського бренду нараховує 283 найменування. Крім сайлентблоків, втулок та відбійники амортизаторів, до нього увійшли опори двигуна та КПП, підвісні підшипники та ін. Детальна інформація – ТУТ.



Via: tedgum.pl


Більше цікавого в Telegram-каналі АвтоНова-Д!

   

5 0

Обговорення

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Chery Tiggo Т11
Поліуретан в підвіску - це суто спортивна тема. Там не важлива кількість позвонків в трусах водія чи кількість відірваних елементів підвіски після заїзду, бо рух відбувається на підготовлених трасах.
Але пхати таке в цивільні машини - це рівноцінно тонованим стопам.
07 жовтня 10:32
У меня вторая уже машина на полиуретане. Жестковато как для наших дорог. Со стыками в мостах и рельсами. Зато управляемость меня устраивает.
Хоть и цена покусывается. )
07 жовтня 00:43
Я їжджу на Alfa Romeo Type 940
Гімно,цей поліуретан від тедгам, рідке лайно, яке не тримає підвіску взагалі, не рекомендується до встановлення, не чув гарних відгуків, тільки погані
05 жовтня 21:57
Я їжджу на Ford Focus II Wagon
Alfagas
Гімно,цей поліуретан від тедгам, рідке лайно, яке не тримає підвіску взагалі, не рекомендується до встановлення, не чув гарних відгуків, тільки погані
Alfagas, немає різниці якої фірми поліуретан ,він гівно і не підходить на сайленблоки ,максимум втулки
06 жовтня 17:02