Двигуну внутрішнього згоряння сучасного автомобіля не обійтися без паливного насоса. Адже якщо він припинить роботу, двигун просто не заведеться. І, на жаль, таке трапляється. Давайте розберемося, чому не спрацьовує бензонасос при включенні запалювання, через що не качає бензонасос у русі і як провести діагностику паливного насоса.
- Чому не працює бензонасос
- Ознаки несправностей паливного насосу
- Як знайти поломку бензонасосу та усунути її
Автомобільні паливні насоси бувають електричними або з механічним приводом. Перші подають бензин із бака для системи упорскування. Другі можна поділити на два типи. Це або ПНВТ – паливні насоси високого тиску, які потрібні для прямого впорскування пального в циліндри, або вузли, що працюють в парі з карбюраторами, – вони використовуються на старих машинах. ПНВТ зараз чіпати не будемо (це окрема тема), а в цій статті розберемося з можливими електричними та механічними проблемами звичайних насосів.
І ось, які зустрічаються найчастіше.
1. Чому не працює бензонасос
- Несправності електричного кола живлення. До них можна віднести обрив проводів, перегорання запобіжника, окиснення з'єднань. Як результат – не вмикається бензонасос при включенні запалювання, оскільки немає подачі струму на електромотор.
- Сильне забруднення паливного фільтра. Насос просто не може прокачати пальне у потрібному обсязі та створити необхідний для роботи упорскування тиск. Забрудненим може бути як фільтр-сітка самого насоса, так і фільтр тонкого очищення, встановлений в магістралі.
- Заклинювання якоря електродвигуна. Таке відбувається через знос його підшипників. Зазвичай задовго до цієї критичної ситуації насос видаватиме сторонні звуки під час роботи.
- Природний знос колектора, щіток та крильчатки. Рано чи пізно це неминуче станеться, особливо якщо в пальному багато механічних домішок. Основні компоненти механічного насоса, що перекачує бензин у карбюратор, – мембрана, її привід від одного з валів ДВЗ, зворотна пружина, клапани, механізм ручного підкачування пального. Характерні несправності у нього свої, хоча їхні причини зазвичай ті самі — природне зношування або брудне пальне.
- Заїдання або зношування штока. В міру його зношування зменшується хід мембрани і, відповідно, падає ефективність насоса в цілому. Ба більше, зношений шток може почати заїдати — тоді мембрана перестає качати пальне зовсім. Ще одна можлива причина заїдання – закоксування штока при роботі двигуна на неякісній оливі.
- Відмова клапана. У цьому випадку насос працюватиме «вхолосту». Негерметичний клапан не створює розрідження, яке необхідне для засмоктування бензину з бака.
- Розрив мембрани. Найнебезпечніша несправність насоса карбюраторного автомобіля. Як правило, мембрана рветься не відразу – спочатку в ній з'являється маленький отвір. Водночас насос продовжує працювати, але через цю нещільність бензин потрапляє всередину двигуна і поступово розбавляє оливу. Щоб цього уникнути, мембрану зазвичай роблять подвійною так, щоб при розриві першої бензин випливав назовні, а не в мотор.
2. Ознаки несправностей паливного насосу
Як зрозуміти, що бензонасос перестав нормально качати? Є низка ознак, котрі вказують на це.
- Двигун не запускається чи працює нестабільно. Якщо бензонасос не качає при включенні запалювання, то двигун або просто не заведеться, або заведеться, але відразу заглухне.
- Шум під час роботи біля електричного паливного насоса. Шум може бути пов'язаний із зносом або несправністю його електромотора, а ще – із забрудненням сіточки в баку, через що насосу важко прокачувати пальне.
- Втрата потужності під час розгону. Строго кажучи, той самий симптом проявляється при величезній кількості інших проблем, а недолік пального – лише одна з них. Тут варто перевірити стан фільтрів, а якщо з ними все гаразд, доведеться виймати насос і шукати причину всередині вузла.
3. Як знайти поломку та усунути її
Виявити та усунути несправності автомобільного бензонасоса можна швидко та точно за допомогою описаного нижче алгоритму. Рухатимемося за методом «від простого до складного»:
- Перевірка роботи бензонасосу «на слух» (для електричних варіантів). Коли в районі задніх коліс або багажника машини чути дивні шуми на холостому ході – зазвичай виття, рідше клацання або інші незвичайні звуки, – вони можуть вказувати на несправність насоса. Встановити причину вдасться тільки після демонтажу вузла. А якщо не спрацьовує бензонасос при вмиканні запалювання, жодних звуків взагалі не вийде почути – справний насос повинен відпрацювати кілька секунд, щоб створити робочий тиск у системі перед запуском двигуна. Відповідно, у цьому випадку треба спочатку перевірити електрику.
- Перевірка електричних компонентів. Якщо бензонасос не вмикається під час запалювання, можливо, це пов'язано з компонентами електричного кола живлення. Необхідно перевірити проводку та роз'єми, які можуть бути пошкоджені, ослаблені або окислені. Найпростіше озброїтися мультиметром і перевірити, чи надходить взагалі струм на контакти бензонасоса.
- Перевірка тиску пального (застосовується до всіх насосів). Для цього знадобляться манометр та спеціальний адаптер, який підключається до паливної системи автомобіля. Підключаємо манометр до адаптера та запускаємо двигун. Виміряний тиск пального порівнюємо з рекомендованими значеннями конкретного автомобіля. Якщо він менший за норму, то треба демонтувати насос і дивитися, що з ним не так.
- Перевірка паливних фільтрів. Якщо тиск пального нижчий за нормативний, то, можливо, сильно забруднені фільтри. Можна спробувати замінити фільтр тонкого очищення – тим більше, якщо його давно не змінювали. Інший варіант – взагалі виключити його на якийсь час для експерименту. Якщо тиск повернувся до норми, винний фільтр.
Бензонасоси зазвичай не ремонтуються. Якщо виявилося зношування хоча б однієї з деталей, потрібно змінювати весь вузол у зборі.
Паливний насос HITACHI 2503520 для VW Crafter 2.0 та 2.5 TDI
Отже, якщо коротко:
- Бензонасос може не працювати через проблеми з електрикою або механічне зношування.
- Якщо є проблеми з паливним насосом, двигун може не запускатися, працювати з перебоями та втрачати тягу.
- Іноді винуватцем стає забитий паливний фільтр, який просто не пропускає паливо у потрібному обсязі.
- Діагностика бензонасоса зводиться до виміру тиску в магістралі, а якщо він взагалі не працює (це можна зрозуміти на слух), справа може бути у втраті живлення або заклинюванні валу.
Підписуйтеся на Telegram-канал АвтоНова-Д!
